16.5. 2008 13:52 GPS устройствата стават все по-популярни на развитите пазари.

нарушила

На развитите пазари GPS навигационните устройства стават все по-популярни. Например в Германия, според проучване на GfK, почти всяко десето семейство е купило GPS миналата година. В Словакия те все още привличат вниманието на обикновените потребители.

По-добро покритие

Докато словашките превозвачи на дълги разстояния в GPS оборудването не изостават от европейските колеги, общият потребителски сегмент има голям потенциал за растеж. Миналата година бяха продадени половин милион GPS навигации в региона на Централна Европа, в сравнение с 14 милиона в западната част на континента. Според GfK потребителите в Словакия, Чехия, Унгария и Полша трябва да купят един милион устройства тази година.

Резултатите от досегашните продажби предполагат, че словашките потребители все още не виждат незаменим помощник в навигацията, което ще им улесни шофирането. Ако шофьорът се нуждае само от нормални пътни знаци или ако по време на път пита минувачи, той едва инвестира десетки хиляди крони в GPS.

Според GfK GPS от страните от ЕС-25 е най-скъпият в Словакия - но и в Чехия. Струва средно 330 евро (10,5 хиляди крони).

Например италианците могат да ги купят много по-евтино, за 195 евро. Словашките търговци не поддържат навигацията толкова интензивно, колкото другите уреди. Въпреки че маржът е интересен за тях, запасите върху тях все още са по-скоро изключение, отколкото правило.

Незначителен проблем е качеството на услугата, която предоставя навигацията. „Преди три години едва петнайсет процента от пътищата на Словакия бяха на GPS картата. Днес 99 процента от територията е покрита ", казва Михал Янош, програмист на Sygic, словашки производител на GPS софтуер.

Забранени радари

Просто казано, GPS работи от навигационното устройство на земята, улавяйки сигнали от сателити в орбита, които използват дисплея - на картата - за показване на позицията на потребителя. Позицията не винаги е напълно точна. „Зависи от положението на сателитите, качеството на GPS устройството, атмосферните смущения и не на последно място от сградите около него, които затрудняват предаването на сигнала“, премахва М. Янош.

Устройството предупреждава водача за ограничения като градска скорост и пътни радари на картата. Между другото, швейцарското правителство е забранило навигацията с функция за предупреждение за радар на пътя. Ограниченията на скоростта на картата все още не работят правилно в Словакия. В повечето по-малки градове вместо разрешените 60, навигацията показва 90.

Софтуер и хардуер

В навигационния бизнес работят няколко вида компании, чиито продукти в крайна сметка функционират като една услуга. Изчисляването им може да започне от производители на карти като Navteq или Tele Atlas. Използвайки специално превозно средство с вградени камери, техните работници ще пътуват във всички посоки по (почти) всички пътища на определена държава.

Необработените данни от превозното средство се обработват от производителите на софтуер, включително словашкия Sygic. Между другото, много колеги в Европа нямат, производителите на GPS софтуер на стария континент могат да бъдат преброени на пръстите на две ръце.

Софтуерните инженери записват данни от камери в картовата база на страната, която купуват - в Словакия от Словашкия картографски институт. Или директно от компании като Tele Atlas или Navteq.

Когато софтуерът за карти е готов, той се тества в движение. Ако бъде открита честота на грешки от повече от три процента, целият процес на картографиране трябва да бъде рестартиран.

В противен случай софтуерът е интегриран в навигационното устройство, според М. Янош той представлява около една трета от продажната му цена. Има много производители на хардуер за GPS, отколкото доставчици на софтуер. От традиционните електронни гиганти като Sony, Panasonic или HP до специалисти по навигация като Garmin, Navigon, Mio или TomTom.

Точки на интерес

GPS бизнесът включва актуализации на софтуера - тъй като държавата и следователно нейната карта може да се променя с течение на времето. Производителите на GPS предлагат актуализации около веднъж на тримесечие. Те се разпространяват на DVD, на карта с памет или през Интернет. Някои производители ги предоставят безплатно, други срещу заплащане.

Важен елемент от навигационните системи са така наречените точки на интерес. Например бензиностанции, хотели, ресторанти и други „забележителни“ съоръжения.

Някои търговски компании плащат, за да бъдат на челните места в списъка с такива места. А в САЩ клиентът може да плати допълнително за разширения набор от точки на интерес, които се предлагат от втората в света картографска компания Tele Atlas, в цяла Северна Америка, 11 милиона, в сравнение с основните 35 000.

Навигацията може да бъде закупена като самостоятелно устройство, като мултимедийно устройство, като PDA, в мобилни телефони или под формата на компютър, вграден в кола. Мобилната навигация е най-евтината.

Въпреки че не всички мобилни телефони поддържат навигационната функция, те обикновено са тези от по-висок ценови диапазон. Най-скъпият вариант е навигацията, вградена в автомобила.

Тенденции и новини

Всяка пета навигация в Европа е интегрирана в мобилен телефон. „Проучванията показват, че най-голямата пречка за навигацията е да се носи допълнително устройство.

Мобилните телефони с навигация премахват този недостатък “, обяснява Михал Хиски, мениджър за бизнес развитие на Nokia в Чешката и Словашката република. Най-добрият производител на мобилни телефони във Финландия наскоро купува най-големия производител на карти в света Navteq, който контролира 60 процента от картовия бизнес.

Освен Nokia, Google настоява и за мобилни телефони. И двете компании имат приложения, които ви позволяват да се ориентирате безплатно и да покажете позицията на потребителя на картата. Nokia също предоставя режим на навигация срещу заплащане - когато телефонът показва накъде да се обърне и дава гласови инструкции. Според М. Hyský, един от словашките оператори също ще започне тази услуга до лятото.

В някои градове има транспортна услуга за GPS устройства. Той предава информация за запек или ограничения и устройството намира подходящ байпас.

В Прага тази платена услуга се разпространява на честотите на Чешкото радио. Все още нищо не работи в Словакия. Nokia и Google също са насочени към вниманието на немотористите. С пешеходна навигация.

Разликата е основна - пешеходците "пускат" дори там, където колите не могат да отидат. В допълнение към класическата навигация, потребителят може да избере и различни обиколки.

А за исторически или културни паметници вземете описание и звукова интерпретация. Един град струва три до четири евро и всички европейски столици, включително Братислава, са на разположение.

Част от бизнес стратегията за пешеходна навигация е свързването с други технологии. Например по-новите мобилни телефони и камери поддържат геомаркиране. Тя „залепва“ всяка снимка с GPS координатите на мястото, където е направена.

Това улеснява потребителите да запомнят кои места са посетили и кога. Или намира приятелите си, които му изпращат снимка от кръчмата - и по пътя системата го предупреждава за събития в магазините, покрай които минава (въпреки че това все още е визия).

Най-новата мода в GPS картите е 3D навигацията, където карикатурните улици и сгради наподобяват реални. Но най-добрата навигация все пак е тази, която предупреждава за завой предварително, а не на кръстовището или зад него.