Последния път си мислех и се чудех защо много хора напоследък са толкова негативно настроени към електровелосипедите. Например намерих чудесен начин да се насладя на разходката с жена ми.

Много пъти съм сам на колело. Карам километри, искам да спортувам, но копнеех да вляза в него някога той включи и жена си. И по принцип тя също го искаше. Имахме много пътувания, където и двамата използвахме класически велосипеди. Е, исках да намеря начин да превърна времето си с жена ми на двуколесна любимка в подходяща тренировка. Така че ние й дадохме заем на електронно колело.

ебика

Опитахме го в Токай

Исках да съчетая пътуване, добро обучение и време със съпругата си в един ден. Взех електрически велосипед от това изчисление. Разгледахме местата, които искахме да видим, жена ми го направи с пръст в носа, а аз яхнах по горната пулсова линия. Ще се опитам да ви посоча днес наблюденията от този ден. Не искам да ви убеждавам в нищо. Защо да правя това. Просто пиша за моя опит.

Определено повече ползи

Как го възприема съпругата и какви ползи забелязва? Седнахме, извадихме лист хартия и отбелязахме няколко точки, които сега ще се опитам да превърна в смислени изречения.

Най-голямата изненада за нея беше шофирането. Тъй като преди не е имала чест с електрически мотор, помощта за педалите е нещо, което тя възприема положително. Достатъчно беше да се облегна два пъти правилно на педалите и тя вече беше пред мен. От самото начало беше достатъчна малка опора за задвижване, в хълмовете или на ветровити права просто я увеличи. Тя се опита да ме мотивира да не се мотая отзад. Разпределението на силите не беше такъв проблем. По-скоро се фокусира върху разпределение на капацитета на батерията. Тук психиката изигра голяма роля. Преди това тя се страхуваше да измине 40 или 50 километра. Ами ако не управлява? Как да се приберем? С електронното колело това вече не беше решено и беше по-лесно за нея. И когато ни удари изкачване по пътя, не видяхме проблем с това. Същото важи и за попътен вятър.

И как го възприех от седлото на класически MTB? Само и само положително. Гони и копай, да е достатъчно за жена ми, беше страхотно чувство. Занимавах се само със себе си, представянето си, силите си и не се страхувах от жена си в това отношение. Ако вятърът се обърне и ние тръгнем срещу него, изобщо не е лошо да имаме такъв „дом“ на електрически велосипед. Е, това не беше джентълменски жест, но няма ли да го използвате? Докато стъпваше на педалите, управлението също изглеждаше много добре.

Има и недостатъци

Ще разгледаме и недостатъците, които сме забелязали. И тук продължихме по подобен начин. Написано на хартия „минус“, което сега ще сложа в смислен абзац.

Проблеми възникнаха, когато фенерчето започна да се разрежда в края на деня. За съжаление не мога да ви кажа капацитета, но със сигурност нямахме нает топ модел на електрически велосипед. A без електрическа опора е много трудно с 20-килограмов велосипед. Спаси я, че другата половина от маршрута беше предимно по хълма и запази останалата част от фенерчето за последните километри в равнината. Не знам какво би било, ако пред нас имаше изкачване. Ако имаше противник, тогава вече бях "домашен". Боравене при съхранение на велосипеда беше и малко по-предизвикателно в края на деня. Съпругата също се оплака от "непрактичността" на този модел. Нямаше къде да сложите вода. Но това не е недостатъкът на електронния велосипед като такъв, а на този конкретен велосипед.

И как го видях? Не забелязах никакви недостатъци. В края на краищата тя въртеше педали, както преди, вървейки със същата скорост, както преди. Не осъзнавах всичко до вечерта, когато тя призна, че другата половина е малко по-предизвикателна. Това е ножът с две остриета на "електричество". Докато сте таксувани, това е страхотно. Просто се уверете, че капацитетът на батерията продължава. Вече споменах, че имахме велосипед, който принадлежи към най-основните модели. Избягвате ситуация, при която изтощавате батерията с подходящо избран велосипед с достатъчен капацитет на батерията.

В крайна сметка обаче, след като подчертах всички предимства и недостатъци, резултатът определено е, че електрическият мотор беше добра идея. В бъдеще обаче ще трябва да проверя какъв тип велосипед наемаме. Тук като „е-начинаещи“ останахме доволни от информацията, че ни подготвят едно електрическо колело и един MTB в пенсията. Вече не се занимавахме с това. Не не е електровелосипед, като електровелосипед. Ако капацитетът на батерията беше достатъчен, пътуването нямаше да има грешки. Всъщност той все още го имаше. Погрешно обърнах. И за какво говоря? Това беше публикувано на MTBIKER през септември съвет за пътуване, на който съм автор. В него можете да прочетете къде сме били, какви места сме посетили и как съм тренирал страхотно благодарение на електронното колело.

Завършихме по-голямата част от пътуванията си с класически велосипеди. Ние не решихме електронни велосипеди по никакъв начин. Но установих, че те също могат да бъдат полезни за нас в някои случаи. По време на писането си помислих и за това видео от Imroman, което иначе беше едно от най-популярните от 2019 година. Тази двойка откри и предимството на електрически велосипед. Така че със съпругата ми определено не сме нито първите, нито последните.

И какъв е вашият опит с тази комбинация - класически велосипед + електрически велосипед? Какво се основава на вашето изчисление? Очаквам интересни наблюдения в коментарите .