Черна писта
Разбира се, моят избор на сингли може да бъде обсъден, но едва ли някой би отказал да включи Cerova dráha, майката на братиславски сингли, в списъка. Но нека се оправим.
В началото на април имам предвидена консултация с клиента, която приключва сутринта, затова сложих велосипед в багажника на колата. Понеделник е и въпреки това паркингът под Червения мост е почти пълен.
Слънцето грее, по дърветата поникват свежи листа и аз тръгнах през долината Видриче. Няколко пъти съм бил на Cerovka, но някак си не намирам правилния завой за първи път, така че само до езерцето най-накрая се насочвам към склона на хълма Hrubý Drieňovec, където очаква първото стръмно изкачване мен, това е най-малко любимата ми част от маршрута. Дишам, подпирам колелото си на пътепоказателя и правя документална снимка, две велосипедни пътеки са разделени тук, Cerovka е синя, която минава по контура вдясно.
Пуснат е в експлоатация през юни 2011 г. Доколкото знам, самите колоездачи са били отговорни за съществуването му от бригади и ако не се лъжа Общинските гори и БСК са били „инсталирани“ и редовно поддържани напр. мостове, маркировки и др. Замислям се за какво първоначално е бил използван тротоарът, дали е бил използван от миньори или ловци. Във всеки случай е хубаво, че целта се е променила на спорт и отдих. По маршрута срещнах няколко пъти бегачи, туристи и разходчици на кучета, така че бъдете внимателни.
[Можете също така да следвате съвети за походи, планински новини и други интересни неща на нашите Facebook и Instragram]
Самият терен не е много взискателен от колоездачна гледна точка, но и не е напълно тривиален, винаги трябва да "четете" пътеката с очи, защото тротоарът понякога варира корени, камъни и падате по-бързо, отколкото си мислите . Следователно докато шофирам, по-скоро се наслаждавам на общата красота на заобикалящата природа, защото когато се претърколих в лист миналия път, веднага се сетих за безсмъртното изречение от филма: „Докторе, че отново се обичахте?“ Понякога спирам, за да направя няколко снимки, иначе маршрутът е гладък, но най-вече или взривявам изкачванията, или въздухът свири около ушите ми по време на спусканията. Cerovka наистина няма недостатъци и си струва да го посетите, дори ако сте отдалеч.
Мали Славин и по-нататък
След около 10 километра серпентините ще ме отведат до Мали Славин. Екскурзионното място с камини и щедри заслони е кръстено на паметника на загиналите съветски войници. Тогава повечето от падналите от околностите на Братислава бяха прехвърлени в Славин, където почиват хиляди войници, но все още има самотен паметник на двама червеноармейци, така че те използваха подобно име тук по модела на паметника на Братислава .
Говоря с друг колоездач, обядвам и присвивам радостно на пролетното слънце, просто седя там известно време и размишлявам върху факта, че най-накрая сме завършили зимата. (По това време нямах представа, че Перинбаба ще удари отново след Великден.)
От Мали Славин продължавам със сингъла, който все още е отбелязан в полето като Cerová dráha, но в моите записи той се казва Vydrický. Каквото и да е, стигам до моста над потока. Закачам се там известно време, защото ще трябва да измина маршрута, наречен "Светият хълм", накрая избирам посоката стръмно нагоре "точно зад носа" покрай синия знак, където дишам доста добре (по-късно разбрах че някъде отляво трябва да има някакъв сингъл, наречен Гранада, но просто не знаех за него). Накрая стигам до жълтата марка, поглеждам картата и откривам, че трябва да измина няколко метра по зеленото, което се спуска към Medené hámre, но веднага да завия наляво. Вкъщи откривам, че именно по тези места, дълбоко под краката ми, те планират маршрута на магистрален тунел под Малките Карпати.
Светият хълм
Това е една от по-новите пътеки, водеща на малко разстояние от ръба на равнината, чиито стръмни склонове под краката са наклонени към потока Borinský. В сравнение с твърдата Cerovka, повърхността е много по-мека, тук няма толкова много велосипедисти. Пейзажът е красив, маршрутът е разумно воден и скоро спирам на хубава гледка, където Боринка лежи като на длан, а митичният Пайщун се отбива отсреща. Спомените от древните ми години на катерене оживяват веднага, скалите на портата на замъка са направо през долината, сякаш са на обсег.
Тук маршрутът завива наляво и обратно, изкачвам се до върха, след което пътеката получи името си. Тук попадам на обикновен горски кантар, но няколко километра синглет определено си заслужава. Това е най-високата точка на днешния маршрут.
Горски парк от другата страна на долината
Вървя известно време по жълтото и след това се връщам по маркираната велосипедна пътека към Мали Славин. Този път стигам до паметника. Докато чета датите, осъзнавам, че утре ще навършат 72 години, откакто тук са загинали двама войници на 29 и 30 години, мъже в най-добрата възраст, месец преди края на войната. Не знам дали са били убити от мина, снайперист или какво всъщност се е случило, нямам представа от коя част на Русия са били. Стоя тук, загледан в слънцето и си представям, че техните съпруги и майки напразно ги чакат някъде вкъщи, имам тъжни, смутени чувства.
Спускам се по широка пътека към поток Видриче. Четох за него, че първоначално е била относително голяма река (по-водна от, например, Малкия Дунав), но по време на алпийската гънка, тя се е насочила към един вид билото Карпати и е загубила повечето от притоците си. Тя успя да влезе в почвата достатъчно бързо и да моделира най-важната долина за отдих в Братислава. Възхищавам се на нейния меандър, правя снимки и след това се насочвам към кръстовището - Спариска. Докато в първата част от пътуването си вървях по масива западно от Видриче, тук започвам да се изкачвам по билото от източната страна, което кулминира в доминантата на Братислава - хълма Камзик с телевизионна кула, което може да се види като фар от голямо разстояние.
В Спариски подминавам трактор, някъде по-нагоре вероятно има копаене, което ние туристите не обичаме да приемаме в лесопарка. В края на краищата, след целенасочено масажиране на общественото мнение, те наскоро премахнаха ограниченията за сечта в градските гори и какво съвпадение е, че кметът на една част от града, който междувременно е съден в друга за корупция, е бил най-ангажиран ... Обикновено хората биха искали горски парк с до голяма степен неинтервенционен режим., но лобисткото лоби е силно у нас. Но нека оставим така, нека продължим нататък.
Изкачвам горската пътека до хълма Диелики, преди това се освежавам на добре озеленения извор на Мери и финалът на днешното пътуване идва.
Петобой и Bluetrail
Важно е да не продължите отново по червената магистрала Štefánik, а да завиете надясно по велосипедната пътека. Скоро стигам до Вари, най-старата братиславска единична пътека, на която носех гуми с първия си планински велосипед някъде през 1990 г. Дори тогава бях очарован от криволичещата тясна пътека с добра повърхност, където има само няколко места, където трябва да ударен между камъни и корени, но най-вече е изгладен. Днес се наслаждавам на западния клон на "петобоя" (втората част е тогава от страна на Краснани), стъпвам на педалите и вдигам завоите, спирам два пъти, когато минавам колоездачите в обратната посока, докато накрая тротоар изплюва на асфалта, който ще изкача на Дива коза. Това е страхотно изживяване!
Асфалтът е сравнително стръмен, така че отново се потя, но скоро стигам до добра стара "магарешка" поляна, където намирам голям брой туристи. Седя на пейка и гледам поляната, където се научих да карам ски като дете. Тук от тази страна беше по-стръмна част, където се осмелихме, когато управлявахме правилно ските и там зад дърветата отзад - да, „стартирах“ нещастното си коляно там като ученик, когато носех ски за за първи път с изкуствен плъзгане. По това време подух да удвоя силата на звука и „се наслаждавам“ на последствията и до днес.
Но в момента не боли, което е огромен успех в сравнение с миналата година, може би успях да го лекувам и като загубих повече тегло от ноември, отколкото тежи мотора ми. Благодарение на това толкова много се наслаждавам на пътуването, че наистина щях да имам проблеми тук през есента.
След кратко съзерцание отивам до горния край на седалковия лифт, където започва „лекото спускане надолу“ Bluetrail, който никога досега не съм ходил. Имам наклонени завои, теренни вълни и пейки и на една от тях изведнъж осъзнавам, че летя във въздуха! Но пррр, никога не съм тренирал скокове по никакъв начин и моят мотоциклет HT е по-скоро като тежест за бягане, проектиран специално за по-малко взискателни тежести. И така съм склонен да унижавам условията за каране и все още ми е приятно, карането на клапата е доста забавно, но също така трябва да се тренира малко, за да стане точно това. Можете да гледате как изглежда там на видео от YouTube.
И накрая, аз съм в долината, като се насочвам покрай езерата към Партизанска лука, има много велосипедисти, бегачи и колички с деца. Това ме изпълва с добро чувство, защото все още ви привлича природата и те предпочитат да дойдат тук, отколкото да се мотаят в търговски центрове или да седят у дома до кутията.
Последните снимки, последното подсвирване на вятъра около ушите ми и вече натоварвам мотора в колата. Хубавият ден свърши. В околностите на Братислава има много повече необвързани, но считам днешната 35-километрова писта за задължително пътуване за всеки, който все още не е бил тук.
Може би някой ще пише за други пътеки.