Имате ли проблем с вашата машина? Опитайте да попитате. Други мотористи може да са в състояние да ви посъветват.
здравей . това ще бъде дълъг пост, но пДобавям връзка към моя google диск, където все още има комуникация, където можете да го прочетете сами. плюс ще направя публикация, където ще има обучение
преди година и половина изпълних мечтата си. когато започнах да надничам на моторите, не исках гикссери, нито ченгета от R1 или VTX, нито специалното на Роси. Хареса ми стелт дизайна от работилницата kisk и KTM. Superduke R 990 2008. нов модел, квадрат, единична седалка INY MODIFIED ENGINE. други гърбици, шахти, момчета, карти, ауспух.
moto ми намери тон Бразилия и си купих билет, който на пръв поглед беше в добро състояние, но се нуждаеше от малко любов. глупости за това, че някой ходи на църква с това, или нека пазим чантата с кроасаните.
Веднага след покупката тя получи масло, маслен филтър, свещи и много любов. Измерен клирънс на клапана и компресия на това с Merlin00 в моята работилница. мото спокойно тръгна 230+ дори с височината и теглото ми, които не са мотористи.
Направих ок 7000 км и пуших улицата. Подозрението ми падна върху напуканата ми глава бял дим наистина беше хълм. след отваряне на капачката на радиатора, докато двигателят работи, виждам мехурчета. ясни доказателства, че двигателят духа. Затова оставих главата си надолу, защото ако е видимо разпръсната, няма смисъл да се поправят някакви ремонти. употребявани двигатели обиколиха 1300-1500, главата струва литри.
Намерих само драскотина и още една върху печата. нито беше напукана. След обаждането Google и референции от Жокер със сервис 13 решението беше взето на Мотосервис Петра. Карол1, който се занимава с двигателя от около 20 години и познава двигателя. V auguste 2018 Донесох му двигателя. така или иначе го сглобих (няма NM, няма настройка на клапана, няма окабеляване точно към зъба) и му казах това. Предадох му двигателя от едно парче, а не лего в половин багажник и комплект уплътнения на Атина за този модел в опаковка origo.
след 3 месеца си върнах двигателя. точно 27.11. - тази дата все пак ще играе роля. Платих около 530 евро за притискане на главите, задния никасил и една камбана за 2.50 плюс около 300 робота. предната глава се изкриви малко и не можеха да въртят гърбиците толкова лесно. Но веригата беше наред, така че ако приемем, че е добре деформиран, докато се затопля в негова услуга. заземителни клапани, по-добре настроен момент (че само всеки пети зъб може да бъде настроен правилно или какво и той не е избледнял на задния цилиндър) Сложих двигателя като всеки нормален човек в гаража за нещо, което преди това беше мотоциклет KTM и Улових го чак през пролетта. защо дори в гаража да лекувате постоянно и да наблюдавате как водата се срутва върху мотоциклета и мотора. междувременно той отиде да ремонтира шасито, аз сам натиснах спирачките и т.н...
Аз съм двигател премина през пролетта около април. Нови свещи, Motul 7100, нов филтър, въздух KNko, ново охлаждане от моторекс, верига . накратко, фал за още три кила. Е, той премина през него 200 километра и капеше. Стартерът също не се обърна. Търся правило, избирам стартер. стартерът изключва двигателя. Притеснявам се от заседнал двигател. "за мое щастие" се разхлаби САМО някакъв винт. някъде между стартер и момче. робот за 10 минути. нямам двигател, който имах ИЗБИРАМ, вземете топлината и се върнете за нея. така 2 уикенда в котенце, 2 почивни дни и 4х приблизително 200 км.
накрая в пристъп на гняв механикът реши да не хваща двигателя и да го взема. както можете да видите на снимките, двигателят беше по целия багажник на колата - джоп, още един почивен ден, още 4х200 км и така просто имам очи за плач и двигателя, който има струваха поне 1000 евро и дойдоха в услугата с козметични дефекти преди година. никой няма да го състави сега. освен това, след телефонно обаждане с тези експерти, бях абсолютно отказан от всички момчета за изправяне. че е шибано като вода в кошница на 130 конски сили V2 литър равно момче.
какво ми остава? гъбена диета до 2025 г., спестявайки 1300-XX00 евро за двигателя, който не отговаря на нормалните SD990, SM990, SMT990 и лего техници за възрастни, или куп резервни части. А също и способността да прецака своя робот и името му, където и да ми влезе вонящото дупе.
ФАКТИ:
ЗА КАРОЛ НЯМА ГАРАНЦИЯ, тъй като той не ми гарантира, че съм хвърлил двигателя правилно в мотоциклета. Но това няма да отнеме целия мотор. той винаги иска само двигател. Измислено, нали? че е отишъл? че не е издавал странни звуци? че не ми останаха винтове, лампите на дъската не светеха, че мотоциклетът също мина през ТОТ? Можех да се сетя за това.
И дори да го направи, ГАРАНЦИЯТА Е 3 МЕСЕЦА. Сега е ред на 27 ноември. PETRA VAS MOTOSERVIS ЗА ВАШИЯ МОТОР ОТ МОТОРЕН МОТОР С ГАРАНЦИЯ ОТ 27.11 ДО 27.2. Месеци, когато определено ще изпробвате правилно мотоциклета.
Фактът, че мотоциклетът е изминал само 1500 км, е без значение. Според Карол мога да лъжа и може да са били тихи 15 000 км!
Лъжа, мога да си го измисля, но единственият аргумент и по двата начина е аз, ДОБРЕ ГО ПРЕМИНАХ. Това беше единственото нещо, което винаги получавах, когато питах дали трябва да има грешка от моя страна, от страна на инженерите на Motul, от страна на инженерите на K&N или хората от NGK.
Съдът? за първата консултация с адвокат "спечелих още 500, -"
Нямах нотариус или експерт, който да ми даде знак, че съм свързал двигателя правилно. Дори и да хвърлих там мотул 7100, който имам от продавач, който след 25 години на пазара със сигурност не купува заместител на тръба.
моя причина за тази тема да не изливаш гнева си, но това, че дадох двигателя на такъв негодник с такъв подход, защото главно похвала циркулира върху него. ОТНОСНО компенсация моята допълнителни разходи, притеснения и не падна от негова страна нито дума и когато попитах какво и как, той ме прати на практика да се чукам.
Връзка към екранни снимки от разговора, към снимки на мотоциклета, двигателя - Мога да призная грешка и не трябва да я измислям. Ако искате, вложете усилия . наистина има само една помпа и тръбите могат да се сгънат само в една посока.
drive.google.com/drive/folders/1AYIqTlZNol29VXt3cNZOJxY.
Редактиран 1 път. Последно редактирано от Модератор (19/09/2019 9:20)
Ъъъ!
Re: ЧестърTT:
Хвърлихте бял фосфор върху разлятия керосин, защото тук сега ще бъде толкова горещо, че сбогом.
Жалко, че имате мотоциклет, не мога да му помогна. Що се отнася до комуникацията, дойде ми, и двамата говорите за едно и също, но от различна гледна точка.
Нещо като изявление срещу изявление няма да помогне.
Но какво, ако причината е нещо непредсказуемо, с вероятност 1: 500 000 000, което никой дори не е очаквал? Животът може да прави нереални неща.
Не мога да го опиша по-добре, предполагам, че някой ще разбере.
Ние не се познаваме, няма да критикувам или да пея, ти или той.
От друга страна, аз също се обръщах към него, въз основа на "химни" и тел. Донесох му и споразумение, познайте какво? Манивела на GO.
Каза, че ще го направи, но не веднага. Той обясни, описа. Какво трябваше да направя?
Така че сега сте изненадани от това, което МИСЛЯ!
Вярно, беше кратък. Той бързаше, затова изпаднах от ненужно какво да правя там. Надявам се, не заради теб той беше нервен.
И всъщност, тъй като не е напълно ясно какво очаквате от публикацията, всъщност моят е такъв изстрел в тъмното, просто ме помолиха да напиша.
Мир на теб!
Re: Biri: ние също се справихме лично и вероятно там се споменава. МОЖЕ да е просто глупаво съвпадение. Но след това се оказва кой е HARAKTER BELA и кой си заслужава труда и го взима на тениската на компанията, или поне връща парите за робота. Реших това с друг сервиз, където ми казаха, че ако двигателят, направен от тях, събори до 1500 км, те ще го поемат. без дебат . те просто не си натискаха главите, така че аз не го поставих там. не е оставил резба от външната страна на двигателя или съединителя. Вътре имаше нещо, нещо, което бях най-близо до половината двигател. Нещо, от което не можах да получа и най-малкия резултат. Само един от нас го държеше в ръцете си, само един от нас го измерваше, затягаше, сгъваше, връщаше назад. Но единият от нас го прецака с по-тъмна свещ, а другият трябваше да го направи добре, НО ТЕ КАЗАХА ТАКА.
Също така, когато човек започне да пита повече и говори по този начин, неща като хора изплуват на повърхността като няколко съдебни дела с услугата от Lovčice и дори някои от хора, които познавам лично . Истории като „Знам за два двигателя това, което той не е дал 1000 км и е заклеймявал завинаги. "
Роботът е поне под въпрос, но както виждате, този въпрос е „без дебат“.
Друг проблем е, че той също казва, че ще балансира човека на LC8. което след това научих от момчета, които правят само KTM, че това е чиста глупост. Той ще. само когато двигателят щракне на шестия изход след ремонта след литър, той ви подава ръка.
и фосфор с бензин? какво ще ми направи? двигателят, който съм му поверил, ще удари ли непоправимо? каква по-голяма вреда може да нанесе? Аз съм глупак . Исках мотоциклет в гаража за парите, готов за возене в неделя. Купих си и комби, ръкавици, каска ... за мотоциклета отидоха нови гуми. Е, накратко, както на снимката, така и в онази роля. Разглезена кучка, изваждате от време на време . и вдигате от нея . 7-10 пътувания за целия сезон. включително тези само за помпата или сервиза на гуми и мога да отложа още 2 изплащания.
той направи Матей 1190 преди изземването или след това?