MaK, 8 август 2019, 11:15
Методът за сглобяване и разглобяване на главината на колелото може да се различава в зависимост от марката на ремонтираното превозно средство. Затова винаги препоръчваме смяна на лагерите FAG RIU от специализиран гараж. Въпреки че в следващата статия предлагаме процедура за подмяна, базирана на информация от Schaeffler, винаги следвайте инструкциите на производителя на превозното средство!
Етап 1: Свалете главината на колелото в съответствие с инструкциите на производителя на автомобила.
Стъпка 2: Почистете бара и го оставете покрит с чиста кърпа, докато не сглобите отново главината.
Стъпка 3: Отстранете скобата с подходящ инструмент (например отвертка).
Стъпка 4: Използвайки подходящ инструмент (напр. Удар), избутайте вътрешния и външния лагер от главината.
Стъпка 5: Извадете двата лагера заедно с уплътнителните пръстени.
Стъпка 6: Екструдирайте двата пръстена с преса.
Внимание: Главината трябва да лежи вертикално под пресата! Усукването на главината по време на екструдирането може да я повреди!
Стъпка 7: Почистете патрона и отстранете напълно старата грес.
Важно: Преди да инсталирате нов компактен лагер, главината трябва да се почисти от остатъци от мазнини, да се изсуши напълно и внимателно да се провери за повреди.
Стъпка 8: Отстранете транспортното скоба (според стрелката) от новия лагер на FAG RIU (ако има такъв).
Важно: Половинките на лагерите са предварително сглобени и напълнени с грес. Уплътнението (О-пръстен) не трябва да се разглобява или отстранява.
Стъпка 9: Регулирайте правилно вътрешния компактен ремонтен лагер.
Важно: Обърнете внимание на правилното съхранение! Компактният лагер за ремонт има маркирани страни. „Вътре в борда“ трябва да е отгоре!
Стъпка 10: Монтирайте предоставения монтажен пръстен - макс. налягане 60 KN.
Важно: Поставете стоманената централна ролка (стрелка) между пресата и монтажния пръстен. Не монтирайте лагера с чук!
Важно: След натискане на лагера, проверете положението на О-пръстена (стрелка).
Стъпка 11: Регулирайте правилно външния компактен лагер за ремонт.
Важно: Обърнете внимание на правилното съхранение! Компактният лагер за ремонт има маркирани страни. Знакът "Извънбордов" трябва да е отгоре! Проверете положението на уплътнителния пръстен (стрелка).
Стъпка 12: Монтирайте предоставения монтажен пръстен - макс. налягане 60 KN.
Важно: Поставете стоманената централна ролка (стрелка) между пресата и монтажния пръстен. Не монтирайте лагера с чук!
Стъпка 13: Поставете скобата с пластмасов клин.
Важно: Фиксиращият пръстен щраква със звуково щракване. Едва сега двете лагерни половини са свързани помежду си.
Стъпка 14: Проверете правилното положение на скобата.
Важно: След правилна инсталация пръстенът се плъзга в жлеб, където може да се върти свободно.
Стъпка 15: Поставете отново главината в съответствие с инструкциите на производителя на автомобила.
Важно: щифтът на главината трябва да бъде напълно почистен и смазан с монтажна грес.