Компанията, която трябваше да наеме 800 души във Велки Кртиш, има сериозни проблеми

Германската SAM Automotive е в процес на преструктуриране и търси нов инвеститор, стартът на словашкото производство се отлага.

Когато информацията се разпространи през пролетта на тази година във Veľký Krtíš, че най-големият инвеститор ще посети града досега, имаше причина да празнуваме. Въпреки намаляващата безработица, много хора вярваха, че новият модерен завод на мястото на бившия Liaz ще донесе не само нови работни места, но и натиск за повишаване на местните заплати.

На външното заседание на правителството през май във Велки Кртиш премиерът Петер Пелегрини също говори за инвестицията, като му напомни, че тя не е само типичен производител на кабелни снопове.

В плана се казва, че в компанията ще работят повече от осемстотин души, шестстотин от тях работници. Малко над двеста позиции трябваше да бъдат по-професионални, а също така бяха планирани изследвания и разработки. За един от най-бедните региони в Словакия това би било значителен тласък. Тази година компанията трябваше да наеме до 150 души, фазата на пълен старт на производството трябваше да дойде през 2019 г.

Местният портал sobotnik.sk заяви след заседанието на правителството през май, че се обмисля и държавна помощ. Според Пелегрини компанията е поискала подкрепа от 11 хиляди евро на работно място, което правителството не би трябвало да има проблем да одобри. Все още не се е случило.

Инвеститор трябваше да бъде компанията SAM Automotive от Германия, която да произвежда автомобилни компоненти за словашкия Volkswagen, но също така Audi и Mercedes в близката Унгария. Всички, които пътуваха из комплекса Лиаз, видяха, че наистина се строи нова зала. Част от помещенията вече са одобрени.

Не трябваше обаче да бъде слава по отношение на заплатата. През април ръководството за интернет на пазара на труда istp.sk публикува предложение за работа за монтажници с основна заплата от 500 евро бруто, т.е. всъщност на нивото на минималната работна заплата.

която
Реклама, която привлича монтажните работници до 500 евро бруто.

Компетентните от компанията коренно отказват да коментират заплатите на монтажниците, в неофициални дебати те предполагат, че това трябва да бъде сума до 700 евро бруто. Понастоящем не е ясно дали това ще е така и дали компанията във Veľký Krtíš действително ще наеме стотици хора. За заплати в тази компания миналата година имаше няколко стачки в Германия.

Компанията има сериозни финансови проблеми в Германия

В края на август тази година в германските медии [lock_email] започна да се появява информация, което значително охлади ентусиазма за инвестицията. Компанията майка стана неплатежоспособна. Че нещо се случва и инвестицията в Словакия е застрашена, постепенно започна да шушука във Veľký Krtíš.

„Научих директно в бюрото по труда, че ще е проблем да работя там, че вече не приемат работници, въпреки че там са заети само няколко души. Вече се говори сред хората в града ", обяснява Ян з Велке Кртиша директно пред сградата на бюрото по труда, който отказва да разкрие фамилията си.

Кметът на града Далибор Суркош също знае, че компанията има сериозни проблеми. "Според моята информация той ще бъде забавен, но самият проект не е застрашен, акционерите заявяват интерес да продължат."

Кметът казва, че един от шефовете на компанията му е казал, че само пробна минипроизводство ще започне през октомври или ноември. „Следователно планираният обхват на производството няма да бъде изпълнен. Какво ще се случи по-нататък ще се покаже догодина “, казва кметът, позовавайки се на мениджъра на инвеститора.

Кмет на Veľký Krtíš Далибор Суркош. Снимка - Карол Судор

До момента само 22 служители

Първоначалните планове бяха производството да започне през септември. Имрих Чере от SAM Automotive за Denník N признава, че в момента в компанията работят само 22 души, някои от тях са обучени в Словакия, а други в Германия.

Според информация от хора от Veľký Krtíš обаче компанията твърди, че е наела десетки други хора, за да ги освободи неочаквано през август. Имрих Чере отрича това. „Уволнихме само четирима души, дори по тяхно желание, тъй като те не се справиха или не искаха да продължат да тренират в Германия. Останалите не бяха приети, обещаха работа само от есента. Те обаче нямаха договори, просто чакаха “.

Немската компания SAM automotive production GmbH като основен партньор на SAM automotive Словакия във Veľký Krtíš е в процес на преструктуриране от 20 август 2018 г. „Въпреки това SAM в Германия обикновено продължава да произвежда и доставя на автомобилната индустрия и се очаква компанията да бъде продадена на нов инвеститор.“ Всичко трябва да бъде изяснено, след като механизмът за оползотворяване бъде въведен.

В проекта в Словакия началото на производството се отлага. „Преговорите с потенциални инвеститори потвърждават волята и интереса за продължаване на първоначалните условия на проекта в Словакия със съответното забавяне във времето. Това също се отразява на по-нататъшното набиране на нов персонал. "Чере заявява, че те ще наемат само редовни, а не агентурни служители.

Той добави, че може да е добре проблемите да бъдат показани и решени в началото на проекта, а не по време на основната му фаза. Той свързва несъстоятелността на германската компания във връзка с мащабен пожар и последващи производствени загуби в германския завод, както и с общия спад на поръчките в автомобилната индустрия.