ŠKODA съветва: Безопасното задържане не е наука

Експертите предупреждават: хората често не се закопчават правилно. Без правилно използване на предпазния колан въздушната възглавница ще загуби ефективност

  • Експертите предупреждават: хората често не се закопчават правилно. Без правилно използване на предпазния колан въздушната възглавница ще загуби ефективност
  • Дори бременните жени трябва да бъдат сигурно задържани и за целта е предназначено специално устройство за бременни BeSafe
  • Децата с височина до 150 см трябва да пътуват на столчета за кола, видът им зависи от възрастта и теглото на детето
  • Експертите от екипа за изследване на безопасността подготвиха набор от съвети и образователни видеоклипове за правилното закрепване на всеки член на екипажа на превозното средство

Предпазните колани в леките автомобили са спасили повече от милион човешки животи при катастрофи. За щастие повечето словашки шофьори вече мислят за задължението да закопчаят коланите си днес, но за съжаление не всички постъпват правилно. Практически съвети за отделни целеви групи доведени от експерти от екипа на ŠKODA за изследване на безопасността на движението, които са анализирали над хиляда реални пътнотранспортни произшествия през последните 10 години.

безопасното

Предпазните колани са най-ефективни до скорост от 50 км/ч. Ефектът им зависи от вида на сблъсъка. В случай на челен удар ефективността на лентата е 43%, в случай на страничен удар 39%, в случай на сблъсък отзад 49% и в случай на преобръщане до 77%. Не е само навик да се закрепвате преди всяко стартиране на автомобила, но и как изпълняваме това автоматично и очевидно действие.

Правилно положение зад волана

Преди шофиране е важно да настроите подходящата височина на колана, да го затегнете правилно и правилно

регулирайте облегалката за глава. Разстоянието на седалката от педалите трябва да бъде такова, че краката да останат свити в коленете, когато педалите са натиснати. Височината на седалката трябва да се регулира така, че водачът да има добра видимост и винаги трябва да има празнина между главата и тавана, поне толкова голяма, колкото стиснат юмрук. Воланът се държи правилно в положение "три четвърти до три" със свити лакти. Тази позиция осигурява на водача най-добрите условия за маневри за укриване.

Коланът трябва да се регулира така, че да не води пътника през врата, а през рамото. Каишката за врата може да причини тежки порязвания там, където артериите водят. В долната част коланът трябва да води през таза, а не през корема. Следователно ние се опитваме да изтеглим колана възможно най-ниско. Когато е включен, коланът трябва да приляга плътно към тялото. Много са неудобни, но в случай на удар, разхлабеният колан няма да хване тялото веднага и ще продължи към предното стъкло с висока скорост за много по-дълго време. Колкото по-близо се доближава до експлодираща въздушна възглавница и това е опасно. Много хора нарочно носят колан в областта на талията, докато жените често държат колана с ръце, така че да не ги тласка в гърдите им. В този случай коланът работи само със значително закъснение, тялото не спира и рискът от нараняване се увеличава не само от въздушните възглавници, но и от самия предпазен колан.

"Когато въздушната възглавница експлодира, големият й обем се надува за част от секундата. В момента, в който летящата глава трябва да се сблъска, чантата е максимално напомпана и следователно много твърда", обяснява Jiří Haman, ръководител на ŠKODA AUTO Traffic Екип за изследване на безопасността. "Тялото започва да изпразва торбата с теглото си и по този начин главата се държи гъвкаво. Системата обаче позволява сдържаност. Ако това елементарно условие не е изпълнено, тялото се движи със скоростта на движещо се превозно средство в аварийната въздушна възглавница, което все още се надува и това е опасно ", добавя Йиржи Хаман.

В този случай въздушната възглавница ще донесе повече вреда, отколкото полза. Може да нарани тежко или дори да счупи връзката. За да минимизират риска, производителите инсталират пиротехнически обтегачи на предпазните колани в автомобилите. В случай на удар коланът се затяга автоматично и тялото се фиксира в правилната позиция. Доказано е, че когато се използват обтегачи заедно с въздушни възглавници, рискът от нараняване е значително намален. Същият проблем като разхлабения колан може да бъде причинен от облеклото, особено през зимата, когато широко се използват дебели топли пуловери и пухени якета. Препоръчително е да премахнете поне най-горния слой. В противен случай трябва да се внимава коланът да не докосва гола кожа, която може да изгори при инцидент и да причини ненужни наранявания. Обектите в джобовете на гърдите също могат да причинят големи усложнения при удар. Ключове, монети или мобилни телефони, останали между тялото и колана, също могат да се наранят при инцидент. При катастрофа със скорост 50 км/ч 90-килограмов човек тежи почти 5,5 тона. Това е точно теглото, което трябва да държи коланът. Ако между него и тялото има твърд предмет, той се смачква от тази тежест.

Закопчаване при бременност

Сигурно обезопасително устройство за деца

Ако в превозното средство се транспортира дете с тегло не повече от 36 кг и с телесна височина по-малка от 150 см, водачът е длъжен да го постави в детско столче за кола. За деца до около 13 кг се използват седалки тип 0, респ. 0+ (яйца). Тези столчета за кола винаги се използват спрямо посоката на движение. Седалката може да се използва на предната седалка и задните седалки. За най-малките деца в първата стъпка закрепваме детето към седалката и след това го монтираме в превозното средство с детето. Ако седалката се носи на предната седалка, въздушната възглавница на пътника винаги трябва да бъде деактивирана. Седалката се поставя на седалката, предпазният колан първо се води над седалката, в областта на краката се опъва със съответните дръжки или очи. Когато ключалката щракне, коланът се превежда през облегалката на седалката, издърпва се през подходящата дръжка и се затяга. Дръжката се регулира в положение за движение пред детето и плътното прилягане се проверява чрез издърпване. Ако детето е на седалка на задната седалка, то трябва да бъде поставено отстрани, което ще позволи на родителите безопасно да поставят и свалят седалката от превозното средство - т.е. към тротоара или към страната на пътя.

Столчета за кола тип 1 са подходящи за деца от 1 до 4 години. Този тип предлага подобрена странична защита, която по-добре абсорбира енергията на удара и по този начин може по-добре да защити уязвимите части на тялото, включително главата и врата. В случай на инцидент той действа като защитен щит, който поглъща удара и намалява риска от нараняване от летящи отломки.

Детски столчета за кола тип 3 се използват за деца от 25 кг. Идеалният вариант е възглавница за седалка със задна част, която предпазва дори при страничен удар. Обикновената възглавница на седалката без задна част не осигурява необходимата защита, по-специално не предпазва врата и главата на детето. Важен критерий при избора на столче за кола е удобството на детето, важно е да се тества дали детето може да се вкара/извади удобно и безопасно в/от седалката. Преди самата покупка е важно да не забравите да опитате да инсталирате правилно седалката в колата си.

Практично и кратко резюме на безопасното прикачено устройство за вас и вашите деца може да намерите в инфографиката за изтегляне, която можете да разпечатате и винаги да имате под ръка в колата: Правилно закрепване в колата.