атакува

Автомобилите, произвеждащи прекомерни емисии на CO2, ще бъдат обременени от 2020 г. нататък Данък "издаване" с максимална височина до 20 000 евро. Шега? Поне не във Франция. С новата наредба, която вече е одобрена от френския парламент, правителството иска да принуди автомобилистите да преминат от SUV и кросоувъри към по-щадящи емисиите автомобили. Какъв е прагът, от който споменатата сума се добавя към цената? Можете да разберете в статията по-долу.

Дял

Данъкът върху производството на CO2 над лимита не е нещо ново за французите. Местната власт се бори по този начин от дълго време с коли с висок разход, но досега максималният й размер се изчислява на 12 500 евро (за производство на CO2 над 173 г/км), местният законодател намира, че количеството е малко и недостатъчно мотивиращ. От 2020 г. те вдигат максималното данъчно облагане до 20 000 евро за автомобили с производство на CO2 над 185 g/km. Ако искате да карате кола с висока консумация, ще доплатите.

ЗАБРАНАТА НА ПО-СТАРИТЕ ДИЗЕЛНИ АВТОМОБИЛИ Е БЕЗСЪСНОВЕНА, КАЗВАТ ЗА НЕМСКИ УЧЕНИ

  • Вашият LIPAVSKÝ
  • Новини 13 51

Държавата ще се обърне с вас

Споменатите 12 500 евро се отнасят за всички автомобили, чието производство на CO2 надвишава 173 г/км. По отношение на бензиновите автомобили това означаваше комбиниран лимит на разход от 7,5 л/100 км, докато за дизеловите автомобили това означаваше 6,5 л/100 км. През 2020 г. обаче максималният данъчен лимит ще се увеличи до 20 000 евро за автомобили с производство на CO2 при 185 g/km. Въпреки това, комбинираното обвързване на потреблението за изчисляване на данъка върху „емисиите“ все още отговаря на методологията NEDC. Това сега трябва да се промени и по-новата методология WLTP ще бъде приета като обвързваща за изчисляването на данъка от 1 март 2020 г. (за превозните средства на компаниите, преобразуването от стандарта NEDC ще остане в сила) С него обаче границите на емисиите на CO2, използвани за изчисляване на споменатия данък, също се преместват нагоре.

Според най-новите правила преобразуването от измерванията на WLTP ще бъде за глоба 20 000 евро обвързваща граница за производство на CO2 212 г/км. По отношение на потреблението това ще означава "такса" за всички бензинови автомобили с комбиниран разход над 9,2 л/100 км и дизелово преминаване на границата 7,9 л/100 км. Това не е специфична категория автомобили, а само производството на CO2. Законодателите обаче се основават на факта, че по-високите и по-големите автомобили са по-малко енергийно ефективни от по-малките.

СТАНДАРТИ ЗА ЕМИСИЯ НА ЕВРО? КОГА КАНДИДАТСТВАТЕ И КЪДЕ СА ОГРАНИЧЕНИЯТА?

  • Марек ПАУКО
  • Новини 33 24

С тази мярка френското правителство иска да принуди хората да се преместят в по-икономични автомобили. През 2019 г. делът на SUV и кросоувърите на пазара на нови автомобили беше до 30% и това не се харесва на правителството. Той очаква от новата мярка, че увеличеният данък ще донесе 50 милиона. които ще използва за подкрепа на продажбата на екологични модели. Французите дори изискват рекламни материали за автомобили с емисии на CO2 над 185 g/km (212 g/km според WLTP) да посочват, че те значително замърсяват околната среда.

ДАНИЯ ИСКА ДА ДОХОДИ ДВИГАТЕЛИ ЗА СГОРЯНЕ ПРЕЗ 2030 ГОДИНА. ЕС ДА ДОБАВИ

  • Вашият LIPAVSKÝ
  • Новини 2 48

Вашият LIPAVSKÝ

- още статии от автора
Скриване на 40 коментара

MP54 29.12.19 13:12

Свободна и демократична държава, която обслужва хората, които работят за нея:):):). И това е достатъчно, за да кажем достатъчно, няма да ни прецакате. Но хората вероятно харесват, когато някой ги повдигне, вероятно съвременно въздушно отклонение. Някога Франция беше красива страна. Сега това е просто разбито селище, пълно с черни гета.

Brum 29.12.19 13:45

@ MP54 Но знайте, че те не само казаха достатъчно, но и се борят срещу. Вече е пръд. Те имаха фалшиво чувство за демокрация, но в действителност съществува твърд глобален безмилостен капитализъм. но поне бяха малко трезви. Още не сме стигнали до това.

избирател KSS 29.12.19 21:00

@ MP54 Това не е отклонение, а типична предпоставка за капитализма. Искам да кажа, очаквам, че един ден аз ще съм този, който определя правилата и ще осребря пари. (примитивно, но ефективно, оттук и "толерантността" .)

Вла 29.12.19 23:36

@ MP54 Но такъв манталитет има и в Словакия или D, A, Pl, хората са овце, които се страхуват да изградят система за свободата си. За пари, да, вижте. За "прилична" Словакия.

Габо 29.12.19 13:40

Това не е дискриминация?
Ако превозните средства "А" и "В" са преминали едни и същи тестове и са били одобрени за европейско движение по пътищата, плащали едни и същи законодателни такси, са преминали същите тестове, така че защо крайният купувач на превозно средство "Б" трябва да плаща допълнителния данък, защото има по-висока консумация? Ако обаче потреблението е проблем, превозното средство „Б“ не би трябвало да е приело законодателство и не е трябвало да е регистрирано в страната

Един ден Европа ще сложи край на войната заради зелени хора, природозащитници и онези, които подкрепят африканците

неговият диетич 30.12.19 13:45

@Gabo Gabo приемаш здравия смисъл, но и тук няма нищо лошо. Вземете напр. такси за регистрация при регистрация на автомобили от чужбина според представянето. Вашата логическа кола като кола също няма да успее тук, а ние плащаме като вулгарност. Миналия месец си купих кола с 217kW, знам какво казвам:)

Интересува ме въпросът (надявам се да не е бил в текста:) дали данъкът се прилага само за нови автомобили или също за съществуващи

Габо 30.12.19 14:29

@hans dietriech Разбирам ви, аз също съм собственик на автомобил с висока производителност и бях ударен от такса от 100 евро.

Би било напълно болно, ако е и за съществуващи коли.Представете си, че купувате билет за 8000eur и те ще ви убият 15 000eur данък за потребление

Дебо 29.12.19 13:49

Добре дошли в комунизма. Ние, стихът, ще определим кой ще язди нещо и дали изобщо ще яздите нещо. Ще определим кой има право на SUV, кой на горелка, кой на електрическа кола и кой ще кара велосипед, и кой с градския транспорт. И вие сте свободни да решите дали да го приемете или да се окажете в базата за екстремизъм и подриване на "демокрацията".

Габо 29.12.19 13:52

@Debo От страната на Topspeed имате тези мълнии
„Електрическите автомобили трябва да бъдат привлекателни за клиентите, в противен случай няма да бъдат купувани. Продажбите им обаче трябва да бъдат подпомогнати и от нарастващите цени на конвенционалните модели, "казва Франк Уелш, член на борда на директорите на VW."

Ако не искате, ще ви направим

Дебо 29.12.19 13:56

@ Габо Точно Габо. Това е „невидимата ръка на пазара“, която трябва да реши всичко. Ако нещо не се продава, ще повишим цената на конкуриращ се продукт.

избирател KSS 30.12.19 14:51

@Debo Знам твърде много ПАРИ, защо го наричаш комунизъм?

Дебо 30.12.19 16:18

brano6288 30.12.19 16:33

@Debo И така, накрая някой тук каза истината, това шибано шибано заразено със система, пълна с милиардери, които диво лаят, унищожавайки планетата и искам да унищожа други хора, защото има много от нас, на които да се наслаждаваме тук, аз, шибано, умирам като другите хората и им пожелавам да живеят само най-лошото, никой не слуша учени и хора, които са експерти и поне 50 години са говорили за самоубийството си, факт е, че се случва изменението на климата, което може би нямаме причинени като хора е естествен феномен, който милиарди години продължава тук, но аз искам да използвам тези прасета от управляващите градове в моя полза. отдавна е прецакана с цяла екологична путка

избирател KSS 30.12.19 18:14

@Debo Така че измърморихте срещу нас, но основно пишете, че не е било толкова лошо. Жалко, че не забелязахте основната социална промяна, която е причината за днешната мизерия. Защото комунистите без социализъм на служба вече не са комунисти. Но вие знаете със сигурност.
И повярвайте ми, 1,4 мили от комунистите със сигурност не искаха този тор на капитализма. Мразехте ли, че някой ви диктува, че сте на път и имате морални принципи, а сега само места от НАЙ-ВИСОКОТО МОЖЕ ДА СЪХРАНЯВАТ ВСИЧКО? Места на грешен гроб на приятел.

Дебо 31.12.19 00:09

избирател KSS 31.12.19 00:33

@Debo Не бях за партията в партията и като обикновен комунист изобщо не притежавам нищо. Живея скромно, но спокойно и особено спокойно . Пиша и за системата, както и за тези, които са имали (и все още имат) шанс. Тъпата нация (на която са успели) е предала социалистическата държава в лапите на капитала и сега изглежда той е музикант и предпочита да се обръща към социалистите и комунистите. Това се нарича фалос, пикня и шизофрения.
Според вас комунистите вероятно са създали и капитализъм. Не се сърдете, но това е трудно извън реалността и изглежда като диагноза. Огромното разочарование, омразата, фалшивите предположения и примитивните псувни също не предвещават нищо добро. (спрете с него, докато изглежда .)

Дебо 04.01.20 23:33

Zeco32W 29.12.19 14:06

Ха и онази демокрация, ха, че за нацията за хората, по-скоро само за тях и за хората голям пръд.
И след това те ще се преструват, че злите им хора страдат, но веднага ще го изкривят: екология, но какво според тях е екология? Злоупотреба с работещи и почтени хора, дискриминация, диктатура?