По време на нашите пътувания отдавна усещаме тенденцията, която духа от страната на г-н Тръмп. Колкото по-голям, толкова по-добре. Ние яздим ненужно големи крави, които са почти толкова пъргави на пътя, колкото Атила Вег от Института по наука при изчисляването на квантовата физика. Всеки иска да стърчи, но в същото време се вписва. С тях Focus Active е приятно освежаване. На пръв поглед изглежда десетина, но казва добри неща за вас.

kombi

Все едно да имаш жена германка с италиански корени

Момчето не изглежда. Той не изглежда мощен, но докато дядо ви обикаля около него, той ще диша. В противен случай това е просто 15 мм увеличен Focus Kombi, с допълнително пластмасово покритие, за да изглежда по-скоро Индиана Джоунс и по-малко от търговския представител Джак.

Класическото тяло е основната причина за празника ми. Тъй като въпреки повдигнатото шаси, центърът на тежестта остава относително нисък, което е чудесно за удоволствие от шофирането. Шасито е отлично, сигурно в повечето ситуации, с фин намек за страстно превишаване на ръба, когато хвърлите Фокуса добре в ъгъла. Все едно да имаш жена германка с италиански корени.

Интериорът е комбинация от утилитаризъм и комфорт

Много място за съхранение, лесна работа и всички добре свързани заедно. Но тук няма да намерите луксозно подсветка. Също така няма електрическо регулиране на куфара или седалката.

Това също е част от активния живот. За да не е много удобно. Оборудването включва двузонов автоматичен климат, отопляеми седалки и волан, адаптивен круиз контрол и други необходими асистиращи системи, към които нямам големи резерви.

Харесва ми, че ще се впирам точно така, куфарът ще побере с комфорта на едно голямо куче и пак ще има достатъчно място за една седмица покупка. Задните седалки се състоят просто от багажника чрез издърпване на лоста. Разбира се, като родител на детските седалки ISOFIX, които са три отзад, бързо натискам и сте готови.

А децата? Ще ги заключа пред теб.

Нека да преминем към сърцето на Focus, бижуто на инженерството. 1.5 Двигател EcoBoost.

Той има точно 110,6 kW, което е подозрително точна цифра за Ford. По отношение на него това е 150 конски сили, така че вече развива известна мощност. Турбо основата е по-малко забележима, отколкото при автомобилите на конкурентни марки, но двигателят иска да бъде по-забележим "до" от 2300 об/мин.

С крака на педала на газта можете да усетите нежните вибрации на трицилиндров. Неговият голям недостатък е, че този двигател се предлага само с ръчна скоростна кутия, което е хубаво, ако сте запален поддръжник на шалот. Но нека бъдем честни един с друг, 8-степенната слот машина е по-добра за ежедневна употреба и консумация.

И наистина, за нея, тъй като е трицилиндров, очаквах отлични цифри, но 8,3л/100км за цялата седмица и 7л/100км при пилешкия бут малко ме разочароваха. Като когато първенецът ви има лоши оценки в училище и се чудите кого търси?

Active иска да бъде активен, но без 4x4 задвижване.

Тъй като Focus Active е с 15 мм по-висок от класическия, той трябва да минава през терена, ATV определено ще помогне. Само дето той няма такъв.

Active иска да бъде активен, но без 4x4 задвижване. Той се опитва да преодолее това отсъствие с натискане на бутон. В допълнение към класическите режими Sport и Eco, той също така предлага режим за хлъзгави настилки и неасфалтиран път, който изключва контрола на сцеплението.

За да разбера функционалността на споменатите ощипвания, излязох с Ford Activia след последния тест, за да стана малко кална. Уверено в бели маратонки. Резултатът? Господинът, който ме повлече с багера си, каза, че и четириколките се вписват там и че всъщност е чудо, че стигнах дотук. И двете настройки ми помогнаха за това, а това означава, че работят.

Ford Focus Active Kombi, сумата е страхотен семеен автомобил и с цена от 28 000 € в оборудване, в което не липсва нищо причудливо, не е излишно скъпо.

Това е страхотна кола, защото може да побере колкото среден SUV, изглежда и кара по-добре и консумира подобно количество гориво, което, както ни казва ЕС след 50 години, няма. Следователно е по-добър от всеки SUV на Hyundai Tucson.

Но знам, че така или иначе няма да го купите. Ние сме нация, прекалено обременена с показване, сравняване и величие. За тези, които обаче не се чувстват толкова национални и търсят добър семеен автомобил, който ще подмине нещо от асфалта, но в същото време може да направи всичко, което има на пътя, Focus Active е добро решение за вас. Жалко само, че ATV ...