Дата на последна актуализация 17.01.2020
Марки
Определение на показателя
Индикатор
Метаданни
Връзка на показателя с документите и целите за развитие
Програма за управление на отпадъците на Словашката република за годините 2016 - 2020 (2012)
Мишени за използвани батерии и акумулатори
- постигане на минимални лимити за събиране от 25% до 26 септември 2012 г. и 45% до 26 септември 2016 г .;
- постигане на минимална ефективност на рециклиране:
- 65 средни тегловни процента на оловни батерии и акумулатори, включително рециклиране на съдържанието на олово до най-високото технически постижимо ниво без прекомерни разходи;
- 75 средни тегловни процента на никел-кадмиевите батерии и акумулатори, включително рециклиране на съдържанието на кадмий до най-високото технически постижимо ниво без прекомерни разходи;
- 50 средни тегловни процента от други използвани батерии и акумулатори.
Мишени за стари превозни средства
- осигурете 100% събиране на стари превозни средства
- осигурете спазването на следните ограничения за повторна употреба, оползотворяване и рециклиране най-късно до 1 януари 2015 г .:
| Дейност | Ограничение на активността (до средно тегло на едно превозно средство годишно) (%) | ||
| Лимити до 31.12.2014г | Лимит към 1.1.2015г | ||
| превозни средства, произведени преди 1 януари 1980 г. | превозни средства, произведени от 1 януари 1980 г. | Всички превозни средства | |
| Повторно използване на части от стари превозни средства и оползотворяване на отпадъци от третирането на стари превозни средства | 75% | 85% | 95 |
| Повторно използване на стари части на превозни средства и рециклиране на стари превозни средства | 70% | 80% | 85 |
Мишени за износени гуми
- без изхвърляне на износени гуми.
Ограничения за възстановяване и рециклиране на износени гуми
| Дейност | Лимит на активност % от теглото на генерираните отпадъци |
| Възстановяване на материали (рециклиране) | 50% |
| Възстановяване на енергия | до 45% |
| Други обезвреждания (без депониране) | до 5% |
Ключовият въпрос
Основни констатации
- През наблюдавания период от 2002 - 2018 г. те са имали транспортни отпадъци променлив характер. През 2018 г. транспортните отпадъци отбелязват годишен ръст от 58,6%, но в сравнение с 2005 г. те се увеличават с около 1,5 милиона. тона .
- В брой обработени стари превозни средства след 2010 г. е регистриран колебателен характер и през 2018 г. те са на нивото от 2008 г. Най-голям брой стари превозни средства са обработени през 2009 г. (67 795 броя).
| Методологията се е променила и данните са несравними помежду си. | Производството на отпадъци имаше колебателен характер до 2015 г., след тази година производството се увеличи няколко пъти. | Налице е годишно увеличение на производството на отпадъци. |
Обобщена оценка
Подробна оценка
Транспортният сектор е един от основните източници на генериране на отпадъци, много от които имат опасни свойства. Въпросът за генерирането и управлението на отпадъците в транспорта има специфичен характер, като няма налична информация за количествено определяне на техните количества и отрицателното им въздействие върху околната среда.
През сектора на транспорта и съобщенията през 2018 г. са произведени 1 772 280 т отпадъци, от които 16 570 т опасно и 1 755 710 т други отпадъци. Общото количество произведени отпадъци се е увеличило няколко пъти в сравнение с 2002 г. (начало на балансиране съгласно новия Закон за отпадъците).
Отпадъците, произведени от транспорта с отрицателно въздействие върху околната среда, включват отпадъци от петролни продукти (смазочни материали, горива), които влияят неблагоприятно върху замърсяването на почвата и повърхностните води. Значителна част от отпадъците от излезлите от употреба превозни средства се състоят от отпадъци от бракувани пътни моторни превозни средства и ремаркета. Анализите на състава на отпадъците показват, че отпадъците от бракувани пътни превозни средства се състоят предимно от черни метали (65 - 80%), цветни метали (6 - 6,5%), гуми (4 - 5%). В отпадъци от изведен от експлоатация подвижен състав преобладават черните метали (88 - 90%), цветните метали (5,6 - 8,2%), акумулаторите (1,5 - 4%). Поради вида отпадъци (метал, битови отпадъци от различни видове петролни продукти, утайки от отпадъчни води, замърсена почва и др.), Производството на отпадъци в железопътния транспорт се решава чрез рециклиране, изгаряне или депониране.
Колекция от стари превозни средства е иницииран през 2001 г. от оператора на преработвателното предприятие без необходимия ефект. Следователно от януари 2006 г. възможността за запазване на старото превозно средство въз основа на тържествена декларация престава да съществува, което значително стартира процеса на обработка на стари превозни средства от професионално упълномощени съоръжения. В момента събирането и обработката на стари превозни средства се извършва от 37 преработватели на стари превозни средства, които са получили разрешение за обработка на стари превозни средства. През 2018 г. са обработени 39 343 стари превозни средства.
Свържете се с процесора
Определения, свързани с показателя:
Отпадъци е движимо нещо, изброено в приложение №. 1 от Акт бр. 223/2001 относно отпадъците и за изменение на някои закони, които притежателят изхвърля, иска да изхвърли или е длъжен да изхвърли в съответствие с този закон или специални разпоредби.
Отпадъци от транспорта представляват количеството отпадъци, генерирани от сектора на транспорта и съобщенията, взети заедно.
Старо превозно средство е моторно превозно средство от категории M1 и N1, което притежателят желае да отпише от регистъра на превозните средства или да бъде отписано от регистъра на превозните средства в съответствие със специалните разпоредби. Старото превозно средство е и моторно превозно средство от категории M1 и N1, чийто собственик е неизвестен, ако е паркирано за повече от 30 дни на пътя или в публично пространство, или на друго място, ако е необходимо премахването му от гледната точка на опазването на околната среда или запазването на естетическия облик на селото.или специално защитена част от природата и ландшафта.
Методология:
Наблюдението на количеството отпадъци, което превъзхожда в Словашката република, се дава от законовите изисквания, особено от Закон № 223/2001 Coll. относно отпадъците и Закон № 540/2001 Coll. относно държавната статистика (и двата закона, изменени). Събирането на данни за отпадъците се извършва чрез доклади на генератори и съоръжения за управление на отпадъците (съгласно Декрета на Министерството на околната среда на Словашката република № 310/2013 Coll.) И в рамките на проучванията на Статистическата служба на Словашката република за битови отпадъци (формуляр ŽP 6-01 - Годишен доклад за битови отпадъци от общините).
Данните се предоставят от производители, притежатели и преработватели на отпадъци въз основа на изискванията на законодателните разпоредби в управлението на отпадъците, главно Закона за отпадъците и Закона за опаковките и съответните разпоредби за прилагане. Данните са взети от следните източници: данни за генерирането и управлението на отпадъци от Регионалната информационна система за отпадъците (RISO), данни за маркетинга и събирането и оползотворяването на избрани продукти и отпадъци от тях от информационните системи ELECTRO и PACKAGING и данни за стари превозни средства от информационната система eZAP, която се управлява от Асоциацията на автомобилната индустрия на Словашката република.
Системата за изхвърляне на стари превозни средства се регулира от Закона за отпадъците. Съгласно закона, ако притежателят желае да извади старо превозно средство от регистъра на превозните средства, той подава в Областната транспортна инспекция заедно със заявлението за премахване на превозното средство удостоверение за получаване на старото превозно средство, издадено от преработвателя на това превозно средство.