БРАТИСЛАВА - Държавните железници на Словашката република очакват съкращения.
5 септември 2003 г. от 00:00 ч
Роман Веселка, новият директор на компанията, която се грижи за маршрута на железопътния транспорт, обявява драстично преструктуриране и съкращения в администрацията. Железопътните линии ще започнат да разделят обслужващите дейности и стотици хора ще останат без работа.
Съкращенията ще започнат през януари и ще засегнат 100 до 150 служители на ЖСР. Веселка също планира да обедини днешните 25 регионални железопътни дирекции в две до четири централи. Тогава броят на работните места ще намалее с още триста. Чрез разпределяне на области, които не са свързани с основната дейност на ŽSR, компанията ще намали броя на служителите с до 4700. Тези служители обаче няма да загубят работата си, а ще преминат под нови собственици.
Чрез преструктурирането новият директор иска да консолидира финансово и икономически компанията, чийто дълг е близо 48 милиарда крони. Според него ръстът на дълга е причинен от мегаломанското управление на ŽSR, което инвестира в области, несвързани с основната им дейност.
„Целта не е да дължим ŽSR в бъдеще и да постигнем ефективно управление на железопътната мрежа“, каза Веселка.
Железопътните линии постепенно ще разделят всички области, които попадат в други отдели, спестявайки 500 милиона до един милиард годишно. Това ще засегне образованието, пожарникарите, телекомуникационните услуги, основните вериги, информатиката, както и здравеопазването. "Като бъдат изключени от външната среда на железниците, благодарение на конкуренцията, те вероятно ще получат по-евтини услуги, например в областта на телекомуникациите, информатиката и поддържащите вериги", казва Веселка. Железниците също ще продадат около 700 апартамента и ще използват парите за намаляване на дълга.
От стъпките си Веселка обещава балансирано управление на железниците в рамките на три до четири години. Всяка година задлъжнелата компания харчи само 3,2 милиарда крони за лихва. С планираните за тази година приходи от 12,6 милиарда и разходи от 16 милиарда, лихвите представляват загубата на железниците.