Добавено: 06.03.2006 Автор: Tomáš Hajduch - Awia
Читатели: 90808 [Новини - За motoride.sk]
Тъй като има все по-голям брой случаи на някакво противопоставяне на модерацията, както и на самите модератори, реших да хвърля повече светлина по този въпрос.
Текущи въпроси на дискусионния форум:
- Груби нарушения на правила, псувни, вулгаризми, атаки срещу други членове.
- Пламенна война "войни" и кавги
- Обръщайки се от темата
Груби нарушения на правила, псувни, вулгаризми, атаки срещу други членове.
Не мисля, че тази категория престъпления се нуждае от дълъг коментар. Няма да толерираме подобни приноси на motoride.sk. За щастие подобни нарушения наистина наистина рядко се появяват във форума.
Пламенна война "Войни" и кавги
Тази форма на неподходящи вноски стана доста широко разпространена напоследък. Смятаме, че разрешаването на частни спорове не е публичен форум. Фалшивите войни обикновено включват обиди, ругатни и сочене с пръст. Кавгата обикновено се случва между двама души, които трябва да разрешат спора си частно. Други посетители на форума обикновено са отвратени от възникването на пламъчна война, те не се интересуват от личните спорове на другите.
Най-лошите случаи са пламъчни войни, които възникват при напълно нормална дискусия. След това тази тема се залива за кратко време с множество приноси и първоначалната цел на темата завършва по необратим начин.
Обръщайки се от темата
Отклоняването от темата е най-честото нарушение, извършено от участниците във форума. От една страна, можете да кажете, че в това няма нищо лошо, че това е нормален ход на дискусията. Отклоняването от темата обаче има редица недостатъци, които ще се опитам да обобщя в следващите точки.
- Темата на дискусията е кратък текст, който трябва да опише какво се обсъжда в темата. Темата на дискусията се избира от основателя на темата. Въз основа на този кратък текст посетителите решават дали да отворят дискусията или не. Ето защо е много важно този текст да отразява най-добре съдържанието на дискусията.
- По този начин изложеното в темата се обсъжда в началото.
- Само една публикация извън темата и дискусията се плъзга някъде напълно различно и дори тази нова тема може да бъде интересна и полезна.
- Никой обаче няма да го намери, защото не знае, че тук се обсъжда
- Тази дискусия е еднакво неоткриваема във времето с помощта на търсачка.
- В една дискусия се пресичат две (може би повече) различни теми
- Ако по-късно някой намери оригиналната тема, за да разбере от какво се нуждае, трябва да се рови в публикации, които изобщо не са свързани с темата. Това обикновено води до възстановяване на същата тема.
- Това създава безкраен цикъл.
В същото време толкова малко е достатъчно. Можете да създавате колкото искате теми. Ако измислите свързана тема, докато четете определена тема, можете лесно да започнете нова тема, да оставите връзка към нея в старата тема и да я изтеглите с радост там.
Теми на дискусионния форум:
Дискусионният форум на motoride.sk съдържа няколко теми. Ще се опитам да обобщя проблемите, които възникват във всяка тема, както и каква е работата на модератора:
Точно така - говорете почти за всичко за мотоциклетите.
По тази тема няма проблеми. Тъй като става въпрос за безплатна дискусия за каквото и да е за мотоциклетите, модераторът обикновено не се намесва в хода на дискусията. Всички дублиращи се теми могат да бъдат преместени в изключена тема или след известно време дори теми, които нямат смисъл да се архивират.
Мото туризъм - Отиваш ли на пътуване, или просто търсиш съвет как и къде да пътуваш ?
Също така безпроблемна тема. Понякога някой поставя дискусия тук, която принадлежи на пътуванията или на Мото консултативния център.
Moto Advice - Имате ли проблем с вашата машина? Опитайте да попитате. Други мотористи може да са в състояние да ви посъветват.
Тази тема страда от няколко проблема. Това е тясно специализирана тема и много посетители не осъзнават това. Целта на Moto Advice е да отговори на въпрос, да помогне на някой, който има проблем с мотоциклет или аксесоари и други подобни. В същото време консултантският център за мотоциклети трябва да бъде своеобразен архив от въпроси и отговори на вашите въпроси. За да бъде Moto Advice наистина полезен, той трябва да отговаря на следните условия:
Тема на дискусията: Мотоцикъл XX не стартира
По време на дискусия, където се опитват да открият причината, поради която моторът не стартира, някой пита: Между другото, какви гуми носите на XX мотоциклет.
Заедно те успяват да открият проблема и XX мотоциклетът стартира. Междувременно обаче в същата дискусия те обхванаха и темата какви гуми за XX мотоциклет.
От една страна е хубаво, участниците в дискусията научиха нещо ново, но:
- Никой друг няма да знае за гумата, защото предмет на дискусията е: Мотоцикъл XX не стартира.
- Ако някой търси какви гуми са най-подходящи за XX мотоциклет, търсачката вероятно няма да намери тази тема и ако е така, никой няма да отвори темата, защото предметът на дискусията е: Мотоцикъл XX не стартира.
- Той вероятно ще отвори нова дискусия за XX мотоциклетна гума, където останалите ще му пишат, че тя вече е изтеглена тук, нека я потърси.
- Ако някой има проблем със стартирането на XX мотоциклет, той ще намери тази дискусия, но за да разбере от какво се нуждае, трябва да претърси публикации, които изобщо не са свързани с темата (гуми). Отвратен, той обикновено започва нова дискусия.
Откраднат мото - Място, където можете да опитате да намерите своя откраднат домашен любимец.
Безпроблемна тема. Единственият проблем е недостатъчното описание на откраднатия мотоциклет, липсващ сериен номер и т.н.
Инциденти - Има моменти от живота на ангелите пазители, когато те не могат да реагират своевременно или нямат време да пристигнат на определеното място навреме. Затова не разчитайте на късмет или шанс и винаги шофирайте, за да можете да реагирате своевременно и да спрете безопасно.
Също така безпроблемна тема, понякога склонна към булеварда. Имам предвид публикации като: Днес видях инцидент в BA, червен CBR, кой беше той. Вие знаете повече.
Пътувания - Искате ли да шофирате през уикенда, просто не знаете с кого и къде? Вижте публикациите в тази дискусия и се присъединете. Ако добавите публикация, избройте машините, които ще участват в пътуването, кога, от къде, къде бихте искали да отидете и ако да, какво има там.
Безпроблемна тема. Той има автоматично изтриване на дискусии, които са били неактивни повече от 60 дни. Дискусиите тук са успешни и служат за организиране на срещи и заминавания.
Дискусия на статията - Тук ще намерите всички реакции на посетителите на Motoride на отделни статии.
Безпроблемна тема. Някои статии предизвикаха разгорещени дискусии, но нищо, което трябва да се модерира.
Дискусии за фотоконкурса - Тук ще намерите всички реакции на посетителите на Motoride на снимки, включени в фотоконкурса.
Относно motoride.sk - Тази тема съдържа дискусии за сървъра motoride.sk. Тук има място за вашите коментари, идеи за подобрения и разбира се критика:-))
Безпроблемна тема. В тази тема ще намерите куп идеи за това как да подобрите motoride.sk. Много от тях са изпълнени.
Извън темата - Съдържа всички дискусии, които не са пряко свързани с мотоциклети.
Тази тема е създадена, за да не се изтриват дискусии извън темата. В допълнение, той също се използва от модератора за преместване на дискусии от други раздели тук, като дублирани въпроси от Мото консултативния център, след известно време, теми, които нямат смисъл да се архивират (например поздравления за нов мотоциклет) и т.н. . Освен това можете да започнете дискусия тук, ако знаете, че това не е свързано с мотоциклети.
В повечето случаи модераторът няма причина да се занимава с тази тема и по някакъв начин да се намеси в нея. Изключенията обаче са груби нарушения на правилата за ругатни, обиди от пламенни войни и други подобни, които няма да бъдат толерирани в никаква дискусия! Освен това в миналото безсмислените публикации бяха изтрити от темата Off като публикация, която съдържаше само смайли, някои криптирани съобщения и т.н. Следните постове бяха изтрити съгласно точка 3 от Кодекса за поведение: неподходящи теми, несвързани с мотоциклети поне отдалечено, психопатични изблици.
Модерация на форума
Напоследък има известна съпротива срещу умереността във форума. Модераторът се превърна в своеобразен враг и няколко „топли“ думи убягнаха и на мен. Според мен обиди като комунистическа, фашистка или термини като свобода на словото и цензура не бяха използвани на място. Не разбирам откъде идва идеята, че целта на редакцията motoride.sk е да се намесва, цензурира или ограничава посетителите на този сървър. В крайна сметка този сайт е тук за вас.
Тези събития ме накараха да се замисля за всичко. Свързах се с няколко члена и се опитах да разбера къде е възникнала грешката. Тази статия е резултат от това, тъй като разбирам, че повечето от вас не са разбрали нашите мотиви и цели. Как би могла, ако все още не сме ги публикували. Може би затова понякога се чувствате трогнати след намесата на модератора.
Факт е, че е необходима модерация във форума. Всяко дискусионно предаване по телевизията или радиото има свой модератор. Неговата роля е да поддържа нивото на дискусия, да гарантира, че има дискусия по темата и че отговорите на зададените въпроси. Никой не обвинява този модератор в цензура или ограничаване на свободата на словото. Също така, по-голямата част от дискусионните форуми в Интернет се модерират.
Визия или по-нататък в дискусионния форум:
Бихме искали да продължим да модерираме както досега. Надявам се, че тази статия ви е помогнала да разберете нашите цели, така че сега да можете да предотвратите неподходящи публикации. Ние ще модерираме стриктно Moto Advice Center, така че той да е наистина полезен и да изпълни целта си.
Други теми на дискусионния форум по принцип са безпроблемни или там рядко се появява неподходяща публикация. Тук ще продължим както преди. Темите, дублирани или несвързани с мотоциклетите, ще бъдат преместени в темата Изкл. Публикации, които грубо нарушават правилата, ще бъдат изтрити директно.
С въвеждането на новата функция за вграждане на изображения (прочетете по-долу), бих искал да отбележа, че публикациите, които съдържат неподходящи изображения, ще бъдат незабавно изтрити от модераторите, независимо от съдържанието на текста.
В историята на motoride.sk никой член никога не е бил блокиран. Все още не беше необходимо. Твърдо се надявам да остане така. Ако обаче някой наруши правилата за поведение повече от веднъж, ще обмислим въвеждане на блокиране на достъпа до дискусионния форум.
Нови функции
В същото време подготвихме нови функции за дискусионния форум. Първата е функцията Списък за наблюдение - Гледани дискусии. Тази проста функция ви позволява да следите дискусии, които ви интересуват, както и да управлявате известия по имейл за тези дискусии. Можете сами да редактирате списъка с гледани дискусии и да изтриете дискусии от него.
Друго подобрение е възможността за форматиране на дискусионни форуми. Можеш да използваш смело, наклонен, подчертано шрифт, централен текст, вмъкване на изображения, връзка към статия в motoride.sk или към друг член и други функции.
Повече за новите функции:
- Вижте демонстрацията за проследяване на дискусии
- Вижте демонстрация за форматиране
- Вижте пример за вмъкване на изображение
Вярвам, че новите функции ще донесат повече забавление на дискусионния форум и следването на дискусиите ще гарантира, че няма да пропуснете промените в дискусиите, които ви интересуват.
Добавено: 06.03.2006 Автор: Tomáš Hajduch - Awia
Свързани статии:
Други статии от този автор:
- Honda обяви поддръжка за Android Auto ™ за CRF1100L Africa Twin
- Те изтекоха снимка на новата Hayabusa 2021
- Очаква се разкритият KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021
- Чисто нов Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
- KTM Duke получава по-мощен двигател - представяме Duke 890 2021
- Новини на Harley-Davidson 2021 Street Bob® 114, Fat Boy 114, нова аудиосистема Rockford Fosgate и 4 премиум модела за туристически CVO
- Дакар 2021 във финала: Кевин Бенавидес печели, Хонда има дубъл, Стефан Свитко осми - 12-ти етап - Янбу - Джеда
- Подготвя се преносимостта на ECV, както и възможността за запазване на ECV при продажба на превозното средство
- Дакар 2021: 11. етап - Barreda подава оставка, Съндърланд атакува Benavides като лидер, Свитък 9-ти - AlUla - Yanbu
- Дакар 2021: 10-и етап Корнехо след падането подава оставка от първото място, Хонда начело и Свитко 11-и като цяло - Neom - AlUla
- . вижте всички статии от този автор