До 80-те години японският автомобилен производител Nissan произвежда малки коли под марката Datsun. Най-известният беше моделът Datsun 240Z. Купето в перфектно състояние вече се продава от MZR Roadsports за 90 235 USD (78 766 евро).

новини

Специалисти от Брадфорд, Англия, продават Datsun 240Z в три налични версии за модернизация - Sport-Design, Classic-Edition и Singer 911. MZR Roadsports заложи на нарастващата популярност на Datsun 240Z.

Цената му е сравнително висока на пазара на употребявани автомобили. Причината е и фактът, че е трудно да се намерят неповредени парчета, тъй като превозните средства са били склонни към корозия. Автомобилът, чиято световна премиера беше през 1969 г. на автомобилното изложение в Токио, беше продаден в страната на изгряващото слънце под името Nissan Fairlady Z.

Купето MZR Datsun 240Z във версията Sport-Design се предлага с редови шестцилиндрови и петстепенна трансмисия. Има два варианта за избор с обем на двигателя 2,8 и 3,1 литра. Максималната мощност на купето MZR Datsun 240Z е съответно 177 и 206 kW.

Прочетете също: Nissan Design Europe празнува 15 години, вижте най-важните модели!

Кормилното управление е иновационно благодарение на модерната система "рейка и пиньон" и шарнир заедно с регулируем шарнир. Оборудването включва и климатик. Всяко тяло на MZR Datsun 240Z е модифицирано, за да предотврати ръждясването, което е основен враг на тези автомобили.

Datsun 240Z е изградил положителна репутация на японски спортни автомобили, както и Toyota 2000GT и Honda S800. Споменатият Datsun стана най-продаваният спортен автомобил през седемдесетте години на миналия век. От 1969 до 1975 г. са произведени 156 076 копия.

С модела 240Z съответно Nissan и Datsun се стремят да проникнат на американския пазар. Елегантните европейски форми на каросерията са дело на немския дизайнер Албрехт фон Гьорц, който освен всичко друго е проектирал и прочутото BMW 507 или Toyota 2000GT.

Клиентите бяха впечатлени не само от цената на превозното средство, но и от факта, че той светкавично достигна максимална скорост от 200 км/ч. Дизайнът на самата кола също изигра роля. Дълга ниска предна част, комбинирана със сливащ се заден с практичен заден капак за по-лесен достъп до багажното отделение.

Оригиналното купе Datsun 240Z имаше бензинов редови шестцилиндров от модела Bluebird с OHC разпределение и чифт карбуратори Hitachi, които придаваха на автомобила достатъчна скорост и динамика. 132 к.с. (97 kW) бяха достатъчни, за да достигнат максимална скорост от 200 км/ч и да ускорят от почивка до 100 км/ч за 10 секунди.

Вижте също: Футуристичен Детройт! Концепция на SUV на Nissan Xmotion или японски допир с бъдещето

Модерното шаси имаше независимо окачване на всички колела с подпори MacPherson отпред и подпори Chapman отзад. Купето 240Z имаше стандартни дискови спирачки отпред и барабанни спирачки отзад. Достойни характеристики, добри характеристики на шофиране и висока надеждност предопределиха този автомобил за спортен успех в рали състезанията.

През 1971 г. Datsun 240Z постигна неочакван триумф на източноафриканското рали Safari и две години по-късно успя да повтори този успех. За популярността на това превозно средство свидетелстват и победите в анкетата на американското списание Car and Driver за най-добър автомобил от 1972 година.

Прочетете също: Nissan 370Zki? Зимен кабриолет и моторни шейни с 382 конски сили!

Самите корени на марката Datsun датират от 1914 г. По това време Masurijo Hashimoto започва да произвежда автомобили, наречени DAT, в своята фабрика. DAT беше основно съкращение от началните букви на имената на тримата партньори на компанията - Den, Ayoyama и Takeuchi.

Когато през 1931 г. се ражда идеята да се направи по-малък автомобил, към съкращението DAT се добавя английската дума „sun“. И се роди името Datsun. Между другото, марката Nissan е създадена отново като съкращение на името на компанията Nippon Sangyo на фондовия пазар.