Строителната асоциация, която ще изгради магистрала D3 Skalité - Svrčinovec, обосновава над средната цена на работа на километър, като казва, че участъкът ще бъде изграден в взискателна природна и климатична среда. Ще бъдат използвани различни технологични процедури.

магистрала

„По маршрута ще бъдат изградени 17 моста, като най-високият стълб е висок до 77 метра. Това е терен, където свлачищата са в опасност, което ще изисква специални основи “, каза говорител на Váhostav - SK, a.s. Томаш Халан. Ще бъдат изградени два тунела на участъка Kysuce D3 - Svrčinovec и Poľana. "Не бива да забравяме за индуцираните инвестиции в близост до магистралата, като изграждане на водопроводи, отводняване на склонове и изграждане на нови пътища за достъп до жилища", добави той.

Асоциацията със същото име, включително доставката на документация за изпълнение на проекта, трябва да бъде изградена от едноименната асоциация на 12-километров участък D3 Skalité - Svrčinovec в полупрофил за 329,88 милиона. без данък върху добавената стойност (ДДС) в рамките на три години. Като километри това е 26,81 милиона. Евро, докато оптималната цена е от порядъка на 8 милиона. до 10 милиона Евро. Тази цена на километър обаче е за магистрали, построени без тунели за ниво. Водещ член на асоциацията D3 Svrčinovec - Skalité е Váhostav с дял от 36%, Doprastav, a.s. има 35%, Strabag s.r.o. 25% и Metrostav SK, a.s. 4%. Партньорите на асоциацията все още водят преговори за конкретно разделение на труда.

Ще бъде необходимо да тръгнете по два тунела на магистралния участък - Svrčinovec (420 метра) и Poľana (898 метра) с двупосочно временно движение в дясната тунелна тръба. „Тунелът Свърчиновец ще бъде разкопан при трудни геоложки условия в палеогеновия комплекс Flyš, образуван от образувания от глинести камъни, алевролити и пясъчници. Паралелно с дясната тунелна тръба ще бъде изграден евакуационен тунел с дължина 445 метра “, обясни Халан. Строителите ще тръгнат в тунела Полжана при подобни условия, докато евакуационният тунел ще бъде висок 892 метра.

Маршрутът D3 води през предизвикателен планински терен, така че ще изгражда мостове над дълбоки долини на стълбове с височина до 77 метра. Това ще бъдат най-високите стълбове в цялата транспортна мрежа в Словакия. По време на строителството на седемнадесет моста с обща площ 70 845 квадратни метра строителите ще използват различни технологични процедури.

Най-взискателни са мостовете, построени с удължителни технологии на кръстовището Свърчиновец (обща дължина 1 404 метра), както и бетониране на мухи при мостовете Марков (дължина 390 метра, максимална височина на стълба 47 метра), Valy (дължина 593 метра, височина на стълба до 77 метра) и реката (дължина 502 метра, височина на стълба до 57 метра). Мостовете Vŕšok (дължина 422 метра, височина на стълба до 54 метра) и Čadečka (дължина 692 метра, максимална височина на стълба 56 метра) ще бъдат построени по технологията на свързване на стоманени двустранни греди със стоманобетонна палуба на моста.

„Всички тези технологии са подходящо допълнени от инсталирането на сглобяеми предварително напрегнати двутаврови греди на шест мостови конструкции с обща дължина 994 метра“, добави Халан. Сложната морфология и геология на терена изискват обширни мерки за възстановяване, като почти 70 километра дренажни кладенци, стени от пилоти, подпорни и рамкови стени или подмяна на почвата.

Целта на всекидневника „Правда” и неговата интернет версия е да ви предоставя актуални новини всеки ден. За да можем да работим за вас постоянно и дори по-добре, ние също се нуждаем от вашата подкрепа. Благодарим за всяко финансово участие.