BRATISLAVA - Железопътна компания Cargo Slovakia, a.s. планира да освободи до 400 от 1 500 административни служители до 1 април.
До края на юни Cargo може да напусне максимум 700 работници като част от мерките за строги икономии, а още 200 души трябва да напуснат през октомври и ноември. Синдикатът на железопътните служители (OZZŽ) информира за това въз основа на информация от генералния директор Cargo Pavel Ďuriník на срещата със синдикатите в четвъртък. Споменатият синдикат представлява основно технически и икономически служители и в трите железопътни компании. Карго иска да спести около 25 млн. За да рационализира управлението на компанията и да оптимизира служителите. Евро. "Засега мога официално да потвърдя плана за освобождаване на до 400 служители до 1 април. Всичко останало все още е в процес на анализ. Колко ще спести намаляването, ще стане ясно едва когато знаем точните цифри." Халанда отговори. Според него първо правителството трябва да одобри програмата за съживяване на железопътния транспорт и след това компанията може да коригира своя бизнес план.
"Що се отнася до оптимизацията, всички присъстващи се договориха за максимален брой, който няма да бъде надвишен и за който ще бъдат договорени. Ръководството ще представи оптимизацията според работните места и списък с имена на всички централи на профсъюзите" допълнително информира OZZŽ. Карго планира да спести 53 млн. При коригиране на изплащането на инвестиции в товарни вагони. Евро. Оптимизирането на броя на релсовите превозни средства и тяхното рационализиране трябва да спести на компанията още 10,6 милиона. Евро, използването предимно на собствени сервизи и електронни търгове от 5 милиона. Евро. Тези мерки са част от бизнес плана на Cargo. Според компанията броят на поддържаните тягови релсови превозни средства трябва да достигне 580, а броят на собствените товарни вагони 9 177 и наетите 2848.
"Работодателите и министерството предложиха някои предложения. Централата на профсъюза се съгласи да обсъди тези теми най-късно в рамките на три седмици и вече ще има конкретни дискусии относно стъпките, които всяка компания ще предприеме. И двете страни всъщност знаят как би било това трябваше да се проведе, " каза Зденек Фридрих, председател на OZZŽ, след преговорите в четвъртък. Според него настоящата ситуация изисква хладнокръвие и синдикатите трябва да се погрижат за преразглеждане на материалите, които получават за по-нататъшно обсъждане.
Според компанията процесът на възстановяване в Cargo вече е започнал. По този начин компанията отговори на един от заключенията на преговорите за съживяване на железниците, че Министерството на транспорта планира да приключи преговорите със синдикатите до края на март, така че процесът на рехабилитация на железниците да започне през април. "Намаляването на броя на договорените работни места е само една част от възстановяването. Ние вярваме, че споразумението ще бъде постигнато възможно най-скоро." Добави Халанда в петък. Според нея решението за намаляване на настоящия брой от 5 членове на Съвета на директорите и евентуално 6 членове на Надзорния съвет на компанията е в пълната компетентност на Министерството на транспорта, което представлява държавата при упражняване на правата на акционера.
Социалната програма Cargo вече е обсъждана на ниво три железопътни компании, с Министерството на транспорта и с представители на служителите. „Следователно програмата е повече или по-малко готова и само формалните въпроси трябва да бъдат коригирани и затегнати“, добави Халанда. Министерството на транспорта трябва да изпрати социалната програма на железопътните компании до централата на профсъюзите до края на тази седмица с оглед прилагането й след взаимен диалог до края на февруари.
"Социалната програма ZSSK Cargo е насочена към две категории служители. На първо място, тя мотивира тези, които биха искали да прекратят работата си по собствена инициатива и работодателят приема техните искания. Това обаче е условие съответната заетост да бъде прекратени по споразумение. места, " информира Халанд. В този случай служителят получава социално обезщетение според броя на отработените години.
Втората категория служители се състои от тези, които стават съкратени поради организационни промени. „В този случай социално обезщетение, надвишаващо обезщетението по колективния трудов договор, се отпуска, ако служителят прекрати трудовия договор по споразумение преди началото на срока на предизвестието,“ Добави Халанда. Според него размерът на тези социални компенсации съответства на кратно на средната работна заплата на работника или служителя и броя на месеците за неиздържане на работа при работодателя през периода на предизвестието в продължение на два или три месеца.