BMW M135i xDrive вече не е това, което беше преди. Той има различна концепция, базира се на предното колело и дори е относително просторен.

Текущата горна версия има по-малък и по-слаб двигател, монтиран напречно. Признавам, в началото също бях много скептичен. Докато не го опитах максимално. Какво мога да кажа за тази драстична промяна? Бих искал толкова много, но обхватът няма да се пусне. Бях обаче много приятно изненадан. Православните може да са си почукали челата точно сега, но това няма да промени мнението ми.

xdrive

"Малкият" компресорен четирицилиндров двуцилиндров комбиниран с ексклузивната 8-степенна автоматична скоростна кутия Steptronic Sport, задвижването на двете оси xDrive и спортният диференциал не е мазна несолена комбинация за позьорите. Те спечелиха с най-доброто, което можаха. При стартиране винаги внимателно пробивайте спортния ауспух с върхове от двете страни на задната броня. Само левият шумозаглушител има видим амортисьор. Резкият спортен звук на двигателя и ауспуха почти изобщо не прониква в купето, което според мен е малко срамно. Не очаквайте и силен тътен навън. Очаквах още по-значима реч за дадената категория. От друга страна, съседите и децата в количките винаги ще ви събуждат само умишлено. Но, моля ви, не си представяйте напълно тиха кола. M135i не е такъв.

Още първия ден си помислих усилено дали е подходящ за ежедневна употреба. И тази вечер бях на ясно. Не виждам проблем с това! В режим ECO, малък баварец се превръща в питомно агне, с натиснат педал на газта в спортен режим, това е труден за носене вълк.

В такъв автомобил шасито и големите спирачки трябва да са по-бързи от двигателя. И така е наистина. M135i има по-къси пружини, по-твърди амортисьори и по-дебели стабилизатори, така че ще усетите всякакви повърхностни несъвършенства на по-малките 18-инчови дискове. Вие обаче ще се учудите какви чудеса прави на качествена повърхност.

Sport M Sport предните седалки се предлагат срещу допълнително заплащане. Те имат красив дизайн и отличителен страничен водач. Те могат да бъдат красиво адаптирани. Вземете предвид обаче, че за анатомично оформяне външните издатини на по-тясната седалка също могат да изтласкат средните фигури в бедрата по време на по-дълго пътуване. Те са идеални за луди, но ако планирате да карате предимно дълги маршрути, ви съветвам да опитате "основните" анатомични седалки, които са по-граждански и със сигурност по-удобни.

Накратко

Какво трябва да се признае

  • Дори чрез промяна на концепцията автомобилът не загуби своя характер.

Какво ни липсваше

  • По-проникващ звук на двигателя и ауспуха в спортен режим към купето.

Какво ни изненада

  • Изобилие от пространство в интериора.

BMW M135i xDrive

Цена и гаранция:

  • Основа/тест 45 300/58 677 €.

Общи гаранционни условия:

  • 2 години без ограничение км.

Двигател:

  • компресор дизел R4/16, обем на цилиндъра 1 998 см 3, макс. мощност 225 kW (306 к.с.) при 5000 - 6 250 об/мин -1, макс. въртящ момент 450 Нм при 1750 - 4500 об/мин -1. Емисии на CO2 WLTP 188 g/km.

Шофиране, разход:

  • 0-100 км/ч за 4.8 s, Vmax = 250 км/ч, разход WLTP/тест 8.3/9.6 л/100 км.

Икони

  • Bluetooth - да
  • Wi-fi - да
  • AUX/USB - не/да
  • Огледално - да
  • Диагонал: 10.25
  • Място за багаж: 380 dm 3