Alpe d’Huez - Кралски планински етап на Тур дьо Франс. От 1952 г. той редовно се класира сред целите и определено е един от най-посещаваните етапи на TdF заедно с финалите в Париж.
Изкачването по Alpe d’Huez (виж виртуалния профил) с дължина 13,8 км, средно изкачване 8,1% и надморска височина от малко над 1150 м със сигурност не е едно от най-предизвикателните. Уникалността му обаче се състои от 21 серпентини, от които най-известният е Холандският кът. Защо?
- Холандците спечелиха 8 от първите 14 етапа тук. Те не са могли да направят това от 1989 г. насам.
- Тук покрай потока тече бира.
- Приблизително един на всеки трима фенове от публиката е холандец.
Alpe d’Huez
Това е чист ад. Не заради самия поход. Заради атмосферата. Представете си, че този ден над 700 000 души се стичат към тесния 14 км път. Непроверените доклади дори твърдят, че през 2013 г. техният брой е нападнал почти милион. Една пета от Словакия на 14 км дълъг път. Тази година имахме удоволствието за първи път. Те дори планираха да пътуват до Алпе д’Хюез два пъти през този етап.
Обикновените фенове ще донесат палатка или каравана и бивак на хълма няколко дни преди това. Намирането на най-добрите места си струва нещо. Холандците го приемат със стил. Те ще донесат целия резервоар за бира за безопасност. Оранжево море. Имали ли сте някога рожден ден на кралицата в Амстердам? Подобно е. Но за това по-късно.
рестартирайте колоезденето CdF
Alpe d’Huez - кралската планинска сцена на Тур дьо Франс
Пристигнахме на сцената почти сутринта с кола от Бриансон. Всичко безнадеждно окупирано. Беше възможно паркирането само на няколко километра преди Бур д’Оазанс (градчето, откъдето започва изкачването). Нямаше много шанс да стане. Етапите вече са затворени на такива открити места в деня на състезанието. Но ние седим на басни и не се отказваме.
Ние даваме града без никакви проблеми. Първите изкачвания (най-стръмните 3 км над 10%) също са лесни. Ние също щяхме да спрем, да снимаме, (разбирайте "издухаха"), но атмосферата няма да се освободи. Двустранният блок ни крещи при първите признаци на забавяне, маха ни, ръкопляска ни, смее ни се и се забавлява приятно за наша сметка. Все още има метър междина по средата на пътя, по която можете да вървите удобно.
В село Ла Гард има хълм от ремаркета, окачени от германски, британски и белгийски знамена. Навсякъде разкриват музика и усещат скарата. Феновете седят и лежат в сгъваеми къмпинг столове. Ние им осигуряваме приятно разсейване. Спъват се по пътя и насърчават всеки, който мига на мотора.
Забравяме първоначалния план да се придържаме като игра. Всеки за себе си. В този Вавилон губите перфектно следата и просто стъпвате по нея. Разумът ви казва да спрете и да намерите подходящо място, но егото не го прави. Ако спра, няма да бягам. До мен трима маниаци в костюми на супермен и прашки тичат и ме пляскат по рамото: „САГАН, САГАН“. Стига им. Те се люлеят повече от мен. Радвам се, че ми липсват.
Холандски кът
И стигам до известния холандски кът. По един смачкан портокал от всяка страна. Първият излива пластмасова чаша бира в гърлото ми по време на шофиране. Кара ме да подуша. Полката е на фланелката. Като не, достатъчно съм жаден, надявам се да не падна. Втората поредица с него още по-малко. Той просто ми налива бира в допълнение към скептицизма. Започвам да се грижа. Останалите двама догонват и започват да танцуват на 20 см пред предното колело на румбата. Усещам миризмата на тревата. Те ми дават да се разбере, че трябва да спра и ще дадем нещо. Питейният режим се управлява, продължавам.
Става все по-дебел и по-дебел и след няколко завоя виждам края на всички усилия. Ченгета, задръжки. Има СТОП. Вече не е възможно. Достатъчно ми е, оценявам го като страхотен аргумент. Отидох където можех.