Железницата има още един влак от Морико и Будамар

ZSSK представи нов двусекционен влак от ŽOS Vrútky. Той купува влакове по проект на Еврофонд. Компанията Vrútky спечели договор за почти 77 милиона евро през 2017 г., след като останалите трима участници бяха изключени от железопътната конкуренция.

морика
Нов двуклетъчен дизелов двигател от ŽOS Vrútky. Снимка - TASR

Относно новите дизелови влакове

  • Като част от проекта ZSSK той купува по-големи триклетъчни моторни блокове, а също и по-малки двуклетъчни.
  • Двусекционният влак, известен като 861.1, беше показан за първи път на публиката от ZSSK днес, цената за едно парче е почти 3,37 милиона евро. Триклетъчен 861 вече е доставен от ŽOS Vrútky, поредицата от предишните два проекта на ЕС е известна със степента на неуспехи.
  • Железниците предполагат, че първите две по-малки единици могат да се движат по линиите Zvolen - Vrútky, Zvolen - Brezno или Zvolen - Fiľakovo от юли.
  • Новите влакове са климатизирани, нископодови, позволяват интернет връзка. Общо ZSSK ще получи 7 трисекционни и 14 двусекционни влака по последния проект.
  • Михал Вереш, председател на Съвета на директорите на компанията, който преди това е ръководил оперативния отдел на ZSSK, също участва в предаването от името на ŽOS Vrútky.
  • Понастоящем ŽOS Vrútky се контролира от групата Budamar, семейството на бившия председател на SNS след ноември Винязослав Морич има миноритарен дял.
Председателят на управителния съвет на ŽOS Vrútky, Михал Вереш (вляво), предаде нов влак на бившите си колеги от ZSSK. Снимка - TASR

Железниците завършват голям търг за мотоциклети, в който вагонът на Морич се състезава сам със себе си

Днес ZSSK представи и нов вагон Ampz от първи клас, който вече е разположил в един от регионалните експресни влакове.

  • Вагонът също е произведен от ŽOS Vrútky по договор извън еврофонда за повече от 68 милиона евро (проектът включва вагони 1 и 2 клас, с максимална скорост 160 км/ч и 200 км/ч).
  • Един вагон с максимална скорост 160 км/ч струва почти 1,99 милиона евро.
  • ŽOS Vrútky спечели състезанието, след като опонентът й беше изгонен.

ŽOS Vrútky е спечелил общо стотици милиони евро по договори от ZSSK през последните 10 години. Железниците поръчват от компанията не само нови моторни влакове, вагони или локомотиви, но и ремонтни услуги.