хрнек

БРАТИСЛАВА - Вчера депутатът и вицепрезидентът на SNS Антон Хрнко се сбогува с близките си. Той се сбогува последно със съпругата си Бланка, сина Мартин и дъщеря си Михал. И тримата бяха жертви на нещастна трагедия. Те загинаха през март на борда на самолет на етиопска компания, който се разби край етиопския мегаполис Адис Абеба. Те се насочиха към кенийската столица Найроби. Сбогуването стана насаме, без присъствието на конституционни служители.

Хрнко информира за последното сбогуване в социалната мрежа. Той заяви, че се е сбогувал с близките си в кръга на близки членове на семейството и приятели. ,Последното сбогом, което им дадохме в крематориума в Братислава. Тези от вас, които ги познават, моля, спомнете им. “ написа членът.

Синът на Антон Хрнек, Мартин, работи като делегат в туристическата агенция Bubo. Напоследък той е бил и водач на сафари в африканските страни Кения и Танзания. Но този път той отиваше на почивка със семейството си и те искаха да отидат след племето Самбуру в Кения. Но те не пристигнаха там поради трагичния инцидент.

Освен семейството на депутата Хрнек, друга жертва на самолетната катастрофа е и словашкият журналист от интернет проекта dobranovina.sk. Даника Олексова.

Този път Мартин пътува на почивка със семейството си. Източник: bubo.sk

Никой не оцеля

В Boeing 737 MAX 8, който катастрофира в неделя сутринта, 10 март, близо до етиопския мегаполис Адис Абеба, имаше 157 души, включително 149 пътници и осем членове на екипажа. На борда седяха хора от общо 35 държави. Никой не е оцелял при произшествието. Катастрофата е най-смъртоносната въздушна катастрофа на Ethiopian Airlines в историята. Трагедията доведе до спиране на работата на тези машини по целия свят. Голямата загадка беше, че самолетът е бил на около четири месеца по време на инцидента.

Още през октомври 2018 г. Boeing 737 MAX 8 катастрофира малко след излитането. Това беше полет на Lion Air 610 и 189 души загинаха при катастрофата. Машината се разби в морето североизточно от Джакарта.

Останките от самолета. Източник: TASR/AP

Проблем със софтуера

Твърди се, че и двата самолета са имали нередовни стръмни изкачвания и спускания, както и колебания в скоростта на полета, преди катастрофата. Възникнаха въпроси и относно автоматичната система, инсталирана в Boeing 737 MAX 8, която трябваше да предотврати загубата на повдигане. Проектиран е за автоматично насочване на носа на самолета към земята, ако самолетът е в опасност от критично ниска скорост.

Най-лошият сценарий беше, че американският авиационен концерн Boeing твърди, че е знаел за софтуерен проблем на този тип машини около година преди първата катастрофа на своя самолет 737 MAX. Според първите доклади за разследване подозрението за произшествия е паднало върху стабилизационната система MCAS. Производителят знаеше, че тази система може да създаде проблеми. Все още обаче не е ясно дали и до каква степен системата е могла да изиграе решаваща роля при катастрофата на самолета.