Здравейте, връщам се, искам да купя нови гуми + по-стари алуминиеви джанти. Колата има система за откриване на течове на въздух (клапани със сензор), мога ли да сложа нормален клапан там? Благодаря за съвета.
jarin52: Можеш. Системата обаче ще отчете грешка (индикатор на арматурното табло), ако бенгата ви спре, може да имате проблем и със сигурност няма да преминете техническото.
По-старите алуминиеви дискове означават огънати и други подобни.
Цените на клапаните с TMPS не са най-ниските, но отново е страхотно да се види точното налягане във всяка гума по време на шофиране. Не съм мръсен, когато проверявам налягането в гумите. това, което правех редовно около веднъж на 10 дни.
Индикаторната лампа TMPS ме разби.
Освен това, без функционален контрол, колата не работи и няма какво да прави на пътя. потенциален проблем със застраховката, полицията
colommbo: благодаря за съвета, мислите ли, че светлината може да бъде премахната чрез диагностика?
laky7777: 1 КАКВО ЗА ДИСКА НЯМАШ ИСТИНАТА.2 Мисля, че на пътя има далеч по-лоши останки от глупава светлина, това просто изважда пари от хората. години и никога не ми е трябвало.
Извинете, не осъзнавам какви останки карат по пътищата. Просто казвам, че е необходимо да има функционален контрол на налягането в гумите в автомобил, направен след 10/2014. Просто е необходимо и облагаемо. Освен това трябва да имате аптека и жилетка. може да не ви хареса, но вашето мнение с полицията и застрахователната компания не е обвързващо. Опитайте се да го обясните по този начин на австрийците, напр.
Друго нещо, на цената на grandland X, цената на сензорите не може да играе роля.
jarin52: Според мен предупредителната лампа не може да се изключи (напр. чрез диагностика), с много голяма вероятност тя се счита за елемент от оборудването за безопасност на автомобила и като такава не може да бъде „отменена“, подобно на ABS или въздушната възглавница на водача . В противен случай, съгласен съм с вас, това е глупост, разработена и приета за автомобилни оператори, които не могат да проверяват налягането в гумите от време на време. Шофьорите го правеха доста често и нямаха нищо против.
Не си съвсем прав.
Редовно проверявам налягането в гумите (проверих - и двете коли вече имат сензори). Но успях два пъти да повредя гумата, защото не забелязах, че налягането в гумите ми е спаднало. Нови гуми с ниска странична стена се деформират относително късно. Упадъкът беше бърз. След като извадих колата от гаража след мрака, дефектът беше на задната гума от страната на пътника и беше достатъчно, за да премине 150 метра и гумата беше повредена (вечерни гуми добре, гуми празни сутрин).
Така че според мен TMPS може да е много забавно, но те помагат - но при условие, че показват точното налягане във всяка гума. Не е система, при която те просто показват спад в налягането и трябва да разберете коя гума има какво налягане.
laky7777: Виждаш ли. и би било достатъчно, ако карате колата наоколо, преди да седнете зад волана. Днес всеки телефон има фенерче, така че не би трябвало да е проблем да го разберете дори на тъмно. Мисля, че и тези сензори са безполезни. Определено за човек, но той трябва да е там, така че е необходимо да се примирите с него. Само там, където са полезни, както за камиони, така и за автобуси, защото задните туплаки отзад не е препоръчително да се виждат. Но тъй като някой човек, на добре платено място в Брюксел, е направил проучване за добри пари, което казва, че правилно напомпаната гума ще спести гориво и ръка за ръка с емисии, и защото цяла Европа трябва да спаси света, когато другият sero * u, така че отново е издадена друга "заповед" и тя е задължителна, макар и основно ненужно.
Пробвах коли без TMPS, сега имам автомобили с TMPS. Скъпо е, но на цената на нова кола е дреболия. Сензори Origo от чешкия голям електронен магазин приблизително 200 евро (преди 3 години).
Да обикаляте колата с фенерче всяка сутрин на тъмно и да проверявате гумите. то за мен за тези 200 евро за 5 години. не стои.
Освен това при ниска гума с фиксирана странична стена е проблем да се знае спадът на налягането, освен ако гумата не е празна. Meriva A 2003 имаше предписани гуми 185/60 R15 88H.
С такъв аргумент ЕС одобри безполезността. тогава можем да кажем, че ABS е ненужен, че въздушните възглавници са ненужни.
Като диета нямах паспорти или детска седалка в задната част на VAZ 2101, така че според това мнение е безполезно. и глупав регламент на ЕС.
TMPS ме устройва. Сензорите или камерата за заден ход също са страхотни. Защото твърдението, че огледалата са ми достатъчни. ще се каже само от човек, който не е седял в кола, който е по-широк от обикновения човек, когато не виждам колата зад себе си, те се губят. - ненужно.
И използвах столчета за кола за деца много време, преди да бъдат одобрени.
laky7777: Има статистика за всичко това. И както обикновено знаете, най-голямото ненужно нещо е целият ЕС. Задвижването беше СИВ, сега ЕС, и двете се случиха и застават зад старата бяла. Всеки от нас има малко по-различен, различен поглед върху нещата. Разделям оборудването в колата на необходимо, полезно и ненужно. TPMS, както и ABS, смятам за ненужен (не винаги всичко се решава чрез спиране). Въздушните възглавници са необходимост днес, защото те ще спасят живота ви, ако в вас влезе бучка, която не ви е издухала колелата, той ме има в колата на TPMS, но го игнорира. Камерата за паркиране също е безполезна, но само за човек, защото нямайки общ преглед на деня около себе си в колата си, не ми се сърдете, но точно такъв е случаят с не-шофьор. Лично аз винаги обикалям колата, преди да скоча в нея, отнема около три секунди. защото не обичам да разчитам на факта, че някаква глупава предупредителна лампа ме предупреждава и ако нямате поне гуми с профил 40 или по-нисък, празната гума може да се разпознае с един поглед. Напоследък ми дойде, че в колите се монтират разтоварени глупости и неща, които просто отвличат вниманието.
Не, камера за заден ход. Има фундаментална разлика между заден ход с автомобил с относително нисък ръб на багажника (V-C) и автомобил с висок и широк заден ръб (Meriva B, Grandland X, Zafira), там камерата значително улеснява живота.
Предимства на ЕС, т.е. Шенген, мисля, че всеки ще се почувства на границата с Хърватия, когато застане на границата и след това дойде на границата на Унгария/Словакия или CR/SR.
laky7777: Ето конецът на гумите + дискове и вече е писано за камерата за заден ход