Президиум на PZSR | MM | От началото на тази година до края на септември полицията регистрира 150 пътнотранспортни произшествия, причинени от неправилно шофиране в платната. В резултат на тези произшествия загинаха 2 души, 12 бяха тежко ранени и 51 бяха тежко ранени. В алкохолната катастрофа са участвали петима души. Почти 81% (122 от 150) катастрофи в селото са неправилно шофиране в лентите.
За същия период на миналата година регистрирахме 220 катастрофи, при които шофьорите са шофирали неправилно в лентите или са преминали неправилно. 3 души са ранени. 22 души са сериозно ранени, а 56 души са леко ранени. Алкохол, подписан под шест гвоздея. В селото имаше още 53 (175).
Извън общината по път с две или повече ленти, маркирани на пътя в една посока, като се движи в дясната лента.Могат да се използват и други ленти, ако е необходимо за заобикаляне, предотвратяване, завиване или завиване.
В село на път с две или повече ленти, маркирани на пътя в една посока, водачът може да използва всяка лента за шофиране. Ако превозните средства, пътуващи в общината по едно и също време във всички ленти, пречат на превозното средство да се движи по-бързо, шофьорът, движещ се в лявата лента, е длъжен да го освободи възможно най-скоро; това не важи, ако водачът използва лявата лента за избягване, завиване, завиване или предотвратяване. При смяна от една лента на друга, водачът е длъжен да даде предимство на водача в лентата, към която преминава; в същото време той е длъжен да даде сигнал за промяна на посоката на движение. Когато две ленти се събират в една лента, така че да не е ясно коя от тях е непрекъсната, водачът, движещ се в лявата лента, дава приоритет на водача в дясната лента.
На път с три ленти, маркирани на пътя в една посока, водачът, движещ се от лявата лента към средната лента, е длъжен да даде предимство на водача, който се движи в средната лента от дясната лента; такава процедура се прилага mutatis mutandis при смяна от лява лента към средна лента на път с четири или повече ленти, маркирани на пътя в една посока.
Ако е създадена свързваща лента за влизане в непрекъсната лента, водачът трябва да използва тази лента, преди да навлезе в непрекъснатата лента. При превключване от свързващата лента към непрекъснатата лента водачът е длъжен да даде предимство на водача, движещ се в непрекъснатата лента.
В общината не се счита за прецедент, когато превозните средства в една лента се движат по-бързо, отколкото в друга лента.
Ако има пътно препятствие в лента по време на паралелно шофиране, водачът на превозното средство в свободната лента е длъжен да позволи на водача на първото превозно средство в лентата, в която препятствието трябва да заобиколи пътя, ако той ще го смени . Водачът, заобикаляйки препятствието, не трябва да застрашава водача, който се движи в свободната лента.
Коментари към статията:
ВНИМАНИЕ: Това е опит от страна на издателя на вестника да поддържа определена форма на свободна комуникация - не злоупотребявайте с това да насочвате към никого, да клеветите или разпространявате данни и доклади, които биха могли да противоречат на приложимото словашко и европейско законодателство или етика.
Комуникацията между потребители и дискусанти, както и друга комуникация се съхранява в база данни в съответствие със законодателството на Словашката република, включително влизания - потребителски достъп. Базата данни на доставчика, предоставящ интернет връзката, също записва IP адресите на потребителите и други идентификационни данни. В случай на сериозно нарушение на правилата, например чрез извършване на престъпление, доставчикът е длъжен да предостави тази база данни на правоприлагащите органи.
Моля, имайте предвид, че всеки потребител носи пълна отговорност за своите действия. Администраторът може да изтрива публикации, които нарушават правилата на дискусията или съдържат реклама или да включват рекламни връзки. Издателят на вестници и редакцията не носи отговорност за съдържанието на статиите на дискусантите и не носи никакви правни последици за мненията на авторите на статиите.