KK24 Imola - В архивно изображение от 1 май 1994 г. спасителите оказват първа помощ на бразилския състезател Айртон Сен, който беше ранен по време на Голямата награда на Сан Марино в Имола. Айртон Сена беше бразилски автомобилен състезател, притежател на три титли от световното първенство във Формула 1. Светът отбелязва 20-годишнината от смъртта му на 1 май 2014 г., когато животът на Сена изчезна по време на трагичен инцидент по време на Голямата награда на Сан Марино в Имола. Сена се смята за един от най-добрите пилоти на всички времена. Сред пилотите от F1 той спечели анкетата за най-добрия пилот в цялата история на efjednotka. Той беше само на 34 години. FOTO TASR/AP FILE - В това изображение на файл от 1 май 1994 г. от телевизията, членовете на спасителния екипаж оказват първа помощ на безсъзнателен пилот от формула 1 Айртон Сена, легнал смъртоносно ранен, до разрушения си автомобил, след като бразилският шофьор катастрофира върху стената на курса по време на Голямата награда на Сан Марино в Имола, Италия. Италианската верига Imola планира да почете трикратния шампион от F1 на 20-годишнината от смъртта му. (AP снимка/файл)

Голямата награда

СЕДМА ГОДИНА - Ники Лауда - Нюрбургринг, 1976 г. (резултат: оцеляло по чудо)

Голямата награда на Германия на Нюрбургринг се смята за една от най-опасните писти в историята на Формула 1. Убеден е в това трикратният световен шампион Ники Лауда, който беше изключително близо до смъртта след вдишване на отровни газове и тежки огнени изгаряния. Тези, които са гледали филма „Ривали“, който описва тогавашното болно съперничество между Лод и Джеймс Хънт, знаят за легендарното завръщане на първия човек, назначен на въртележка на F1 шест седмици след катастрофалната катастрофа. Само седмица преди почти фаталното състезание, Лауда призова други състезатели да бойкотират Нюрбургринг за катастрофалната безопасност на пистата.

Още във втората обиколка неговото Ferrari се отклони от пистата, удари се в насипа и забръмча, австрийският състезател изведнъж се озова в ада на горяща формула. По-голямата част от дясното му ухо изгоря, напротив, имаше обширни белези. По-важното е, че оцеля по чудо. Освен това, както споменахме, той се завърна след месец и половина за изненада на всички. Титлата световен шампион най-накрая бе спечелена от най-големия му състезател Хънт с преднина от една точка, Лауда го превърна в една година.

ОСЕМДЕСЕТ ГОДИНИ - Жил Вилньов - Золдер, 1982 г. (резултат: фатална катастрофа)

Той беше един от най-популярните състезатели, но преживя един от най-ужасните инциденти. Тя дойде, за да се класира за голямата награда на Белгия на пистата Zolder. Оставаха му около 10 минути до края на квалификациите, когато Вилньов се блъсна във формулата на Йохен Маса отзад и изведнъж се озова във въздуха. След удара превозното средство беше буквално „на франфорс“, докато накрая спря и завърши всички салта, преодолявайки 100 метра. Фактът, че те намериха формула на едно място, шлем на състезател на друго, а самият Вилньов на трето, също беше заплашителен. Състезателят не оцеля при инцидента, той почина в резултат на обширни фрактури в болницата.

ДЕВЕТДЕСЕТ ГОДИНИ - Айртон Сена - Имола, 1994 г. (резултат: фатална катастрофа)

Въпреки че мина няколко години след смъртоносните 70-те години, смъртта на Айртон Сена разтърси света на Формула 1 и до днес. При този инцидент се срещнаха няколко важни фактора. Сена беше смятан за един от най-добрите състезатели в цялата история на Формула 1, той беше огромен модел за подражание и икона на и извън пистата, той трагично загина в катастрофа пред милиони зрители. Това се случи в епоха, в която феновете не очакваха състезателите да умрат в името на спорта.

Беше черен уикенд от F1. Австрийският състезател Раценбергер почина само ден преди състезанието в Имола, дори по време на квалификациите и на пистата, Рубенс Барикело имаше голям късмет при катастрофата по време на тренировката в петък и избяга невредим. Горещата череша на тортата бе добавена от фаталната катастрофа на легендарната Сена.

Електронните аксесоари и помощни средства бяха забранени през сезон 1994, а непредсказуемостта и трудните инспекции на превозните средства бяха високи. В резултат на всички тези мерки дизайнът на шасито не настигна скоростта, с която формулите достигнаха в ъглите.

Засега спекулациите и обсъждането на причините за инцидента остават, остава фактът, че Сена се е блъснал неконтролируемо в бетонната преграда с пълна скорост. „Той изглеждаше равномерно. Вдигнах клепачите му, от зениците му стана ясно, че той има масивни мозъчни наранявания. Взехме го от пилотската кабина и го положихме на земята. Когато го направихме, той въздъхна и въпреки че не съм вярващ, почувствах, че душата му си отива “, каза неврохирургът Сид Уоткинс, който беше част от екип, опитващ се да съживи легендарния състезател.

ОТ 2000 ДО 2010 - РОБЪРТ КУБИЦА - Монреал, 2007 (оцелял без вреда)

Ще бъде абсолютно точно да се каже, че инцидентът на Кубич изглеждаше по-лош, отколкото се оказа. Инцидентът с ужасите се случи в 28-ия кръг на Гран при на Канада, когато формулата на Кубич влезе в контакт с автомобила на Ярно Трули със скорост 300 километра в час. Полякът загуби контрол, удари силно бетонната преграда, което го изхвърли обратно на пистата, където направи още няколко салта с формулата и се блъсна във втората бариера.

Поглеждайки към катастрофата и разрушената формула, човек би си помислил, че поне първият полски пилот във Формула 1 трябва да претърпи комоцио, а от телевизионните кадри изглежда е загубил съзнание, в крайна сметка всичко се е получило добре. Кубица е избягал невредим, а фрактурата на глезена, за която се спекулира, не е потвърдена. Искаше да стартира следващата Гран при на САЩ, но в крайна сметка го пропусна и едно състезание беше изгонен за него от тогавашния тестови пилот и „фазан“ Себастиан Фетел, по-късно четирикратен световен шампион. Полякът се завърна във въртележка на F1 след почивка, завършвайки на 6-то място в сезона.

ОТ 2010 г. - Жул Бианки - Сузука, 2014 г. (фатален инцидент, въпреки че почина до 9 месеца след него)

От дните на легендарния Айртон Сена, Жул Бианки е първият пилот на F1, загинал в резултат на катастрофа. Съобщава се за постоянни бури няколко дни преди Гран При на Япония и прогнозите най-накрая се потвърдиха. Дъждовете, причинени от приближаващия се тайфун Phanfone, предизвикаха мокри пътища и намалена видимост. Британецът Хамилтън в крайна сметка триумфира на пистата на Сузука, но състезанието приключи преждевременно и резултатът остана в сянката на катастрофална информация. Адриан Сутил вече се бе разбил в седмия завой, няколко секунди по-късно на същото място имаше още по-сложна катастрофа Bianchi, която се блъсна в кран, почистващ първата формула.

Анализът на данните за монопоста показа, че състезателят започва да спира две секунди преди удара и се опитва да активира клапана, който трябва да изключи двигателя и да спре подаването на гориво. В този момент обаче системите не са работили заедно, Bianchi вече не може да управлява правилно превозното средство или да избегне сблъсък. Според присъстващите, след удара главата му легнала в пилотската кабина на напълно разрушена формула, която не предвещавала нищо добро. След състезанието те откараха Бианки в болницата, където той беше подложен на незабавна операция. Според информацията, въпреки че е дишал без инструменти, състоянието му е далеч от идеалното. Месеци и месеци на усилията на лекарите да подобрят желания ефект не дадоха резултат. Жул Бианки почина девет месеца след катастрофата. Той се натъжи и се сбогува с целия свят, той беше оплакан не само от близкото си семейство, но и от спортисти, не само от света на Формула 1.

ИНТЕРЕСНО ЗА АВАРИИ

1. Кралят на катастрофите са състезателите на Великобритания, тази страна има до 14 катастрофи на сметката си от началото на Формула 1.

2. Първият инцидент в пилотската кабина на формулата също е британски, това е Камерън Ърл през 1952 г., макар и само като тест пилот.

3. Най-много инциденти се случиха на пистата в Индианаполис (САЩ) - седем, въпреки че германският Нюрбургринг се счита за най-опасен. Той е вторият с пет катастрофи.

4. Изминаха двадесет години между смъртта на Ayrton Senna и Jules Bianchi, т.е. състезателите, чиито животи бяха изгубени именно поради състезателна катастрофа.

5. Любопитна контузия се случи на Фелипе Мас през 2009 г., дори без никакъв инцидент. Във втория кръг от квалификациите за Гран при на Унгария той беше контузен от летяща пружина, която го удари в главата. Бразилският Маса беше откаран в болница, претърпя операция и се върна на въртележката на F1 до 2010 г.