Автор: Ладислав Ленчуча 21 април 2015 г.

Почивките в Япония са уникално преживяване не само от гледна точка на бонсай, но и културна и следователно почивка. Половинките, които вече имат думите „бонсай“, пълни със зъби, също ще си струват парите.

Тази статия е по-дълга от останалите в категорията „Как да пътуваме без нараняване“. Описани са няколко града и особено разликите, които трябва да се внимават. Тематично ще разгледаме:

  • Япония - култура, обичаи, правила
  • Правила за пътуване и планиране
  • Места за посещение

Ще се съсредоточим върху остров Хоншу, по-специално неговата централна и източна част.

Япония - Култура, обичаи и правила

Английски

Първото нещо, което човек разбира след пристигане, е, че почти никой не говори английски или не посочва с пръсти „много малко“. Въпреки че английският е първият чужд език, който се преподава в училищата. Комуникацията е толкова много пъти на ниво псевдо-жестов език. Английският не е автоматичен дори на места, където ще намерите английско меню - мога да го извадя навсякъде от гишето, за да може клиентът да посочи с пръст каквото иска. Не, няма нужда да очаквате английски, дори ако на мястото свети английски знак. Надписите също са източник на забавление или объркване. Причината е същата като напр. в градския транспорт в Братислава - преводите са буквални и по този начин дават ясен смисъл само на японците.

За да не изглежда, че Япония е ужасна страна за туристите - не е така. Японците са страшно мили, много много (и 3 пъти много) учтиви и уважителни. Но той е и приказлив и любопитен. Нищо чудно, когато говорят „Здравей“ в автомобила и започват с английския си, независимо от нивото, задавайки въпроси „Откъде сте?“ И така нататък. Автоматично да приемем, че чужденците са англоговорящи „местни говорители“.

Магазини

Магазините са доста често срещани на няколко етажа на домове, така че посещението на всеки магазин на улицата е предизвикателство. На приземния етаж винаги е възможно да се намери дъска със списък с магазини, където всеки има етаж със съкращението F (английски етаж), напр. 2F за втория етаж.

Магазините са в дълги търговски аркади, които са оригиналните улици с къщи, които свързват покрива, за да създадат огромна непрекъсната площ. Ще ги намерите и в тунелите на метрото, където те също са просторни.

Пари

Нашите разплащателни карти (Visa, Visa Electron, Master Card) обикновено могат да се използват само в хотели и в малък брой банкомати. Дори на летището, от 10 банкомата, само около 1 (личен опит) ще ви позволи да теглите. В градовете банкоматите обикновено се намират в магазини, а не свободно по улиците. Необходимо е да влезете в храната, където в края има банкомат. Хранителни стоки 7/11 разполагат с банкомат, който с удоволствие ще ви позволи да теглите с Visa Electron. Добре е да запомните логото по-долу, можете да си купите евтино вино за вечерен отдих, а също и бенто кутии или друга предварително приготвена храна (вижте по-долу). Освен това магазинът работи 24 часа в денонощието, в случай на малки заведения, със сигурност поне до 22:00.

дипломирам

Внимание - банкоматите, особено тези на летището, имат работно време. Въпреки че можете физически да стигнете до банкомата, надписът „Затворен от полунощ, ще се радваме да ви обслужим отново в пет сутринта“ ще ви изненада.

Най-малкото е добра идея да дойдете на летището с малко пари в йени. Впоследствие тегленето вече не е проблем на банкоматите, или еврото може да бъде разменено директно в банките. Обикновено не говорят английски, но е възможно да се използва банкомат, който обменя йени за евро и долари и обратно. Ако автоматът съобщи, че вече няма банкноти, е необходимо да отидете в отделението и да попълните формуляра за кандидатстване, както при нас. По-сложно е обаче, за целия А4 и без изброяване на името, точния адрес на хотела и тел. номера, където сте отседнали, няма да се придвижите по-нататък. Необходимо е да се подготвите за това и при излизане от хотела на банката да вземете напр. хотелска брошура, където тези данни са на латиница и канджи.

Обменните бюра на летището и в градовете имат неблагоприятни цени.

Митници и правила

Накрая стигаме до обичаите и правилата:

Съвет - отличен помощник, който ще съветва не само как да се държим, но и какви места да посетим е книга за Япония от самотна планета - Япония, която също е издадена на чешки език. Редовно се актуализира, в момента е на разположение 13-то издание.

Храна

Що се отнася до диетата, традиционната японска диета не е лоша, можете да свикнете с нея, освен когато в супата слагат чист мехлем. Суши изобщо не е толкова често срещано, колкото може да се мисли. Можете да си купите по-малко известни бенто кутии от нас, където има много различни отделения с различни неща (традиционно например ориз, месо, риба и различни аксесоари).

Японците са подредени и се опитват да бъдат екологични. По улиците не може да се намери боклук и всичко се рециклира (с изключение на хотелските кошчета). В McDonald’s отпадъците също се сортират в недовършени течности, пластмаси, хартия и др. Прилага се принципът, че всеки носи отпадъците си със себе си до най-близкото място (важи особено по улиците, където е проблем да се намерят кошници, но всеки автомат има и набор от кошчета).

Правила за пътуване и планиране

Нито една класическа GPS навигация няма да помогне, с изключение на Garmin, който единствен предлага японски карти. Разбира се, трябва да свикнете с начина на писане на адреси, който е малко по-различен. Най-доброто решение е да използвате приложението Google Maps (не уеб страница) на таблет, който има услуга за местоположение:

  • или директно с GPS местоположение (почти всеки достоен среден и по-висок клас Android таблет)
  • или поне с услуга за местоположение чрез GSM или WiFi (напр. iPad mini)

Добре е да планирате пътуването в хотела (където интернет е достъпен чрез WiFi) предния ден, да преминете през целия маршрут в приложението Google maps (проверете при желаното увеличение), за да изтеглите картите на таблета. След това таблетът може да покаже местоположението със заредени карти. Друго предимство на Google maps е, че той показва обществения транспорт с номера на връзки и заминавания и честотата на дадените връзки:

  • линии на метрото в града
  • местни линии JR (Японски железопътен транспорт)
  • Shinkanzen линии JR

Внимание - ако таблетът няма GPS, а само местоположение, е необходимо първо да се свържете с wifi във всеки нов град, така че "таблетът да запомни" и да започне да показва местоположението. Това е особено в случая с ipad mini. Друго нещо, което е малко досадно, е, че приложението Google maps не може да планира маршрути с междинни спирки (от точка А до точка С през точка Б). Можете обаче да планирате пътувания, за да се върнете в хотела или до място, където е наличен Wi-Fi, или да посетите места, близки едно до друго.

Съвет - ако разглеждате тази страница на таблет чрез Google Chrome, той ще предложи да я отворите в приложението Google Maps, след като щракнете върху картите по-долу.

Наличност на Wifi

Що се отнася до наличието на Wifi, той е на всяка главна жп гара и на избрани автобусни спирки (използваеми главно в Киото, вижте антени на снимката по-долу).

Обществен транспорт

Общественият транспорт е разделен на местни, експлоатирани от града (метро, ​​автобуси) и железопътни линии JR, които пресичат града нагоре и надолу и са по-скоро на по-голямо разстояние в града, като същевременно продължават плавно до други градове. Билетите (еднократни или сезонни билети) не могат да се комбинират помежду им. Shinkanzen (високоскоростен влак в Япония по начина на френския TGV или германския ICE) се управлява от JR.

Shinkanzen се изплаща на големи разстояния (например от Токио до Киото или Осака). Можете да си купите JR Pass, който работи като 7 или 14-дневен сезонен билет за почти всички JR линии (с изключение на някои суперекспреси на Shinkanzen, които все пак спестяват до 10 минути). Пропускът на JR е доста скъп (според обменния курс около 240 EUR за 7 дни), но пътуването от Токио до Киото и обратно ще бъде еднакво достъпно и когато планирате няколко маршрута и използвате местни връзки, това се отплаща. Покупката трябва да бъде заменена за реален лиценз извън Япония и в пунктовете за обмен в Япония (в Токио на летищата и на централната гара в Токио). Може да бъде закупен онлайн на различни уебсайтове с експресна доставка в рамките на два дни или директно в Братислава в AICO Tours. Картата не трябва да е валидна от датата на замяна за реална карта, възможно е да се избере датата на валидност от кога (но не повече от 3 месеца от покупката и е необходимо да се замени за истинска карта от по същото време). В случай на 10-дневно пътуване можете да похарчите напр. първите дни в Токио и картата се активира през последните 7 дни.

Билетите се купуват от автомати, които имат възможност да преминат на английски. Билетите за метро и местни JR се купуват за определена сума според разстоянието до втората спирка. Можете да намерите цената на необходимия билет на картата до автоматите, където са отбелязани текущото местоположение и всички връзки, които напускат гарата, и връзките, които се захранват към тях, заедно със спирки и цената на билета. Но понякога спирките на картата не се преписват на латиница, не остава нищо друго освен да се търсят символи. След закупуване на билет, трябва да намерите правилната писта, която е запазена за конкретна посока и връзка (или упътвания и връзки). Той минава през турникета, който отбелязва отпътуващата спирка на билета. Влаковете пристигат за секунда точно и спират на точно запазено място, така че на гарите има обозначени места, където ще бъдат вратите на вагоните - там те се нареждат. Спирките на влаковете се обявяват както на японски, така и на английски език. След представлението той ще премине през турникета, който няма да върне еднократния билет.

Съвет - Приложението Google maps също показва цената на билета. Добре е да проверите това на картата и станцията без транслитерация на латиница е по-лесна за намиране по количество, отколкото по символи.

Ако се използва JR пропуск, отидете до турникета с оператора и им покажете картата (на входа и на изхода). Ако спирката е малка, не е задължително да има сервизен турникет, като в този случай има такъв, който има видеофон, в който ключовата дума JR звъни и казва. След като посочи камерата, операторът ще ви каже, че можете да продължите и турникетът ще ви пусне.

Метро и автобусните пропуски работят по различен начин. „1 пътуване на ден по около един маршрут“ обаче не плаща много за начина на пътуване. Те са подходящи за множество трансфери в града. Повечето от местата, изброени в тази статия, обикновено са извън града, така че е добре да използвате пропуск за JR като сезонен билет.

Съвет - съхранението на багаж се плаща на почти всяко метро и JR спирка, подобно на нашето в IKEA или NAY. Цената е от 500 до 1000 йени за един ден. Те са чудесни за пътуване, което също е свързано с преместване в друг хотел.

Транспорт с кола

В Япония шофирате от лявата страна, което е добре да запомните, когато пресичате пътя. Бензинът е много по-евтин, което прави наемането на автомобил икономично. С паркирането е по-лошо, не можете да паркирате навсякъде и паркингите обикновено са около 1000 йени, в зависимост от местоположението. Общественият транспорт е на отлично ниво, така че не си струва да се спекулира с колата. Маркировката е добра, но японските думи са подобни на нас, ако изобщо са преписани на латиница.

Пристигане и заминаване

Внимание - Паспортът трябва да е валиден още 6 месеца след очакваното заминаване от Япония, в противен случай влизането в Япония няма да бъде разрешено.

Токио е голям град и има 2 огромни летища:

  • Ханеда, разположен на юг, до залив в Токио
  • Нарита, разположена на 40 минути източно от Токио

Дори фактът, че пристигането и заминаването са от една и съща компания, не означава, че тя ще бъде от едно и също летище. Също така е от решаващо значение да се охранява терминалът. Придвижването между терминалите на летището отнема време - определено пеша, но и преминаването към безплатни автобуси ще отнеме време.

Можете да пътувате до и от Ханеда с метро, ​​което е много удобно и евтино. Метрото обаче работи само до полунощ, при нощно пристигане последната връзка може да напусне, докато не разберете коя линия е правилната. В противен случай единственият останал начин е такси, което струва около 100 EUR до центъра (близо до Ueno или Централна гара).

В случая с Нарита таксито ще бъде още по-скъпо. Тъй като вече е извън Токио, метрото не може да се използва. Има много различни начини (влак, автобус), за да стигнете до там. Те варират от 1000 до 3500 йени в посока. Достатъчен е много удобен и приятен автобус, който върви директно по магистралата и струва 1000 йени. Той тръгва от две спирки, едната от които е Tokyo Central. Той има заминавания на всеки половин час и билетът може да бъде закупен на място или онлайн за определено време.

Съвет - ако не е петък или неделя и не е точно последната връзка, не е необходимо да купувате билет за точно определено време предварително. Трафикът може да предизвика и по-късно пристигане.

Съвет 2 - повече трикове за спестяване (не само) при пътуване можете да намерите на tokyocheapo.com.

Места за посещение

Статиите за бонсайската империя са много добри помощници. В допълнение към местата, споменати по-долу, трябва да следите датите на изложбите или местните пазари на бонсай. Shohins могат да бъдат закупени много евтино в Япония в сравнение с вносни стоки в Европа и ще се поберат в пластмасови контейнери за храна в раница (предупреждение - вносът от други континенти е забранен, така че тази статия не насърчава никого да нарушава закона ...).

Статии от бонсайската империя:

Не трябва да се забравя, че фотографията в бонсай градините е забранена, освен ако не е разрешена, а не обратното. В японските градини, разбира се, е разрешено, а на тротоарите дясната част обикновено е запазена за пикници.

Първото нещо, което привлича вниманието, е, че центровете обикновено изобщо не са големи. Те обаче се различават от нашите по бонсай, които са поставени по-плътно и са с много добро качество. Дърветата в развитие (пресни ямадори) също са невидими, градинските центрове са склонни да правят това или собствениците имат специални градини.

Списък на бонсай центровете

  • С. Омия бонсай
  • Шунка-ен
  • Кимура
  • Taisho-en
  • Коджу-ен
  • Фуджикава Коука-ен
  • Село бонсай Кинаши
  • Хирамацу Шуншо-ен
  • Shinzi Suzuki

Идеален маршрут

Идеално е да отделите един ден за посещение на всяко от горепосочените места. Това се дължи на преместванията и почивния комфорт (да, можете да хванете няколко места за един ден, но не ви е приятно и просто бързате цял ден). Ако включим един ден за пристигане и един за заминаване, тогава това струва 10 дни.

Обикновено пристигате в Токио, оттам можете да отидете с верига до Сизуоки, Киото, Осака, Кинаши, Нагано и обратно до Токио.

С. Омия бонсай

Омия е село на около половин час разстояние от гара Уено. Основан е след прехвърлянето на бонсайци от Токио, които не харесват малкото слънце и космоса в един нарастващ град. Всяко домакинство трябваше да има определен брой бонсай и купи, къщите не можеха да имат повече от 2 етажа.

Посещението на селото се състои от посещения на отделни градини в близост до семейни къщи. От гарата посетителската част е на около 10 минути по-бавна разходка на югоизток, където табелите продължават да се движат към отделните градини:

В допълнение към градините, Омия има и музея на бонсай Омия (платен вход), също маркиран на дървени дъски. Те също се актуализират, когато градините се увеличават и намаляват.

Възможно е да стигнете до Omiye от станция Ueno, без да променяте, като използвате линията Utsonomiya (оранжева):

След като слезете от влака, продължете пеша обратно до музея на бонсаите, откъдето вече са маркирани останалите градини:

Шунка-ен

Директно в Токио, Kunio Kobayashi има бонсай градина (платен вход). Градината е затворена в понеделник. Стигането до тук с градския транспорт е малко по-сложно, тъй като обикновено се използва комбинация от влак JR и местен автобус (№ 76). За настаняване в центъра и кратка разходка обаче можете да отидете директно с автобус от гара Акихабара, която се намира между Уено и централната гара в Токио. Следва разходка директно до градината.

Кимура

Masahiko Kimura има и градина близо до Токио. Въпреки това, той обикновено не е достъпен за обществеността без покана. Посетителят може да уреди напр. Йошихиро Наказико (платен), който се занимава с пътувания с бонсай.

Taisho-en

Taisho-en се фокусира върху шохини. Принадлежи на Нобуичи и Тайга Урушибат. От жп гара Shinkanzen центърът е на по-малко от половин час път пеша или след това с такси.

Коджу-ен

Koju-en е бонсай център, който се фокусира върху шохини. Те са с високо качество и в големи количества, но като цяло центърът, както и всичко в Япония, всъщност е малък. Собственост е на Томохиро Масуми, който говори английски. Центърът е на около 20 минути пеша от централната гара на Киото, точно колкото интервалите между автобусите, които ви отвеждат до центъра. Трябва да вървите до детската площадка на гимназията и да наблюдавате незабележимата ограда вляво.

Фуджикава Коука-ен

Kouka-en се намира близо до Осака, което е само на кратко пътуване от Киото. Центърът е на г-н Keiichi Fujikawa. Той е известен със своите видеоклипове от своя ученик Бьорн Бьорхолм - японското бонсайско изкуство.

Село бонсай Кинаши

Кинаши е бонсай село, подобно на Омия. Той има 250-годишна традиция, много по-голям е от Омия и тук почти изключително могат да бъдат намерени само иглолистни бонсай. Отделните градини може би са най-добре обобщени от империята Бонсай.

Хирамацу Шуншо-ен

Подобно на Кинаши, Шуншо-ен се намира на остров Шикоку. Центърът е собственост на Куниаки и Коджи Хирамацу. Коджи е много приятен и говори английски.

Shinzi Suzuki Taikan

Според няколко, Тайкан е един от най-добрите бонсай центрове в Япония. Определено си заслужава посещение. От Киото отнема около 3 часа с влак JR. За разлика от други центрове, дърветата са изложени за декорация, така че това е по-скоро бонсай градина, отколкото център.