Възрастни пътници

Пешеходци

Активна безопасност

Възрастни пътници

31 точки/86%

  • добре
  • Приемливо
  • Средно аритметично
  • Слаба
  • Незадоволително

Пътник

crashtest

Шофьорът

Превозното средство

Колона

40 точки/83%

  • добре
  • Приемливо
  • Средно аритметично
  • Слаба
  • Незадоволително
Дизайн Инструкции Инсталация
11,9 точки
4 точки
2 точки
Задържане Група Ориентация Инсталация
Britax Romer Бебешки сейф ISOFIX Plus
0+
срещу посоката
ISOFIX с опора и горна точка на закрепване
Дизайн Инструкции Инсталация
9,6 точки
4 точки
2 точки
Задържане Група Ориентация Инсталация
Britax Roemer Duo ISOFIX Plus
0, 1
в посока
ISOFIX с поддръжка

Пешеходци

17 точки/47%

  • добре
  • Приемливо
  • Средно аритметично
  • Слаба
  • Незадоволително
  • Глава 9.2 б
  • Пан 1.5 b
  • Крака 6 б

Активна безопасност

3 точки/43%

  • добре
  • Приемливо
  • Средно аритметично
  • Слаба
  • Незадоволително

Спецификации

Тестван модел Каросерия Година на стартиране Класа
Kia Picanto 1.0 LX, LHD
хечбек с пет врати
2011 г.
минивани

Пътешественик за възрастни

Купето на Picanto остава стабилно по време на челния удар. Стойностите, записани от манекена, показват добра защита на коленете, бедрените кости и таза на водача и пътника отпред. Kia демонстрира, че ще осигури подобно ниво на защита за пътници с различни размери и пътници в различни позиции. По-голямата част от тялото беше добре защитена при теста за странична бариера и защитата на гърдите беше приемлива. При по-тежък тест за страничен удар върху стълба вратата остана напълно затворена. Стойностите, записани чрез изстискване на ребрата, показват средна защита на гърдите. Седалката и облегалката за глава осигуряват средна защита срещу наранявания на хиперекстензия на врата (наранявания на шийните прешлени) в случай на сблъсък отзад.

Защита на децата

Движението напред на тригодишно дете, седнало в посока на движение, не е било прекомерно и манекените на тригодишните и осемнадесетмесечните деца са били подходящо ограничени при теста за страничен удар. Въздушната възглавница за пътника отпред може да бъде изключена, за да позволи поставяне на обърната назад детска столче за кола на предната седалка, а Picanto е предоставил на водача ясна информация за състоянието на въздушната възглавница. Постоянно прикрепен предупредителен етикет ясно предупреждава за опасността от поставяне на обърната назад детска седалка на предната пътническа седалка, без първо да деактивирате въздушната възглавница.

Защита на пешеходците

Качулката осигуряваше предимно средна защита в райони, където главата на пешеходеца може да падне. По същия начин предният ръб на капака не осигуряваше добра защита на краката на пешеходците. Само бронята е набрала максималния брой точки, предлагайки добра защита за краката на пешеходците във всички тествани зони.

Активна безопасност

Електронният контрол на стабилността (ESP) се предлага като опция за Picanto. Не се очаква обаче продажбите на стандартно оборудване да отговарят на изискванията на Euro NCAP 2011 и системата не е оценена. Напомнянията за предпазния колан са стандартни за седалките на водача, предната пътническа и задната част.