• Новини
    • Икономика
    • ТВ Правда
    • Мнения
    • Спорт
    • Вестник
    • Полезна истина
    • Култура
    • Коктейл
    • Кола
    • ДДС
    • Пътуване
    • Здраве
    • Жена
  • Дебат
  • Новини
  • Спорт
  • Кола
  • Блогове
  • Култура
  • Коктейл
  • Полезна истина
  • Здраве
  • Жена
  • Вестник

Член дебат

От:

Андрейчак отново не разочарова и дори не успя да преведе техническия текст.

дебат

Забавлявах се много с това: „което„ се блъсна “в контролния блок на Bosch EDC17C46“. Подуването е приблизително толкова плътно, колкото светкавица върху вградена дъска. Всеки електротехник в гимназията може да направи това.

Следва: "Той използва Infineon TriCore Ecu чип за него", отново авторът даде името погрешно, това е ECU (съкращение), а не Ecu (дума).

Просто ако човек, запознат с вградените системи, го усети, трябва да плаче.

А сега си представете, че този човек пише за политиката също толкова добре.

В статията има лош превод, колата трябва логично да използва УВЕЛИЧЕНА грундирана adblue, а не да избърсва.

Като спестяват, те не само биха намалили NOx и могат да постигнат по-ниска консумация и да отчитат хубави хартиени данни.

Намаляването на консумацията се постига чрез използване на по-слаба смес, която обаче постига по-висока температура на горене и, разбира се, висока NOx, която впоследствие се намалява с Adblue.

Спокойно ще разпечатам стикери с изречение

- Кой мой WV е убиец -

Една от най-високите форми на защита на потребителите например е, когато банките карат хората да работят - крадат им пари под формата на такси и глоби за надвишаване на лимита (или отрицателна сметка) и никой не е успял да направи поръчка за много години. и означава измама. Милиони хора се оплакват от това, според действията на банките, те са опитвали и нищо.

Или ако не ви харесва нещо с колата, която сте купили, няма да я върнете. Всичко тук е персонализирано, така че клиентът да може да ви прочете малко писмо. Ще вземете нов телефон и те ще ви имат в капан. Те знаят, че няма да им го платите, аз няма да го върна, така че след три месеца ще загубите няколко десетки по-високи сметки., за които казахте, че сте се обадили в чужбина. Къде? Питате като собственик.

Е, кажете ми, ако не ви ударят?.

Не знам и за VW, но Peugeot използва урея при редуциране-изгаряне на сажди във филтър FAP и разходът му е 4 литра за около 130-170 000 км (личен опит). Един контейнер от 4 литра струва 160 евро.

Най-обсъждани (Pravda.sk)

От 11 юни регистрацията в дебатите на Pravda.sk отново се обуславя от авторизиращ SMS на нов номер
+421 902 02 81 38.

Всички дискусанти, които са се регистрирали от 29 април 2014 г., трябва оторизирайте допълнително - при следващото влизане.

Дискусантите, регистрирани до 29 април 2014 г., продължават разискванията непроменени.