Хареса ли ви статията? Моля, оценете го
Пътуването с инвалидна количка определено не е толкова лесно, колкото пътуването на здрав турист.
Инструментите за ремонт на колички, велкро, лепяща лента са задължителни.
Като част от подготовката е необходимо да се обслужва инвалидната количка преди пътуването.
Авиокомпаниите имат проблем с капацитета на акумулаторите на пътниците.
Пътуването е невероятно. Това е прекрасно занимание, отварящо ума, което можете да правите, вместо да четете пътепис. Тъй като ще го изпитате, той ще ви научи, „поставете го на снимката“. Въпреки че може би си мислите, че нещо е невъзможно (бариерите не могат да бъдат решени, хората не могат просто да си се усмихват, не си помагат, съдбата ми е трудна и неразрешима, аз съм сам с увреждането си, не си струва инвестиране в решения ...), да го наваксате. Тази реалност.
И изведнъж е различно, почти всичко е наистина възможно. Не сте забелязани в инвалидна количка в чужбина, защото имате всичко готово по начина, по който трябва да се справите с нещата. И вие искате да говорите за всичко у дома.
Две антагонистични, но верни твърдения
"Също като мен сега, макар и още по-лошо е връщането към словашката реалност. Пътувам често и често. Не се срамувам, че много греших, че нещо не е наред. Но огорчен чиновник или невеж архитект няма да ме убедят, ако твърдят, че нещо не е възможно. Затова изпращам всички да гледат „навън“, за да могат да виждат по-далеч от края на носа си. И не става въпрос само за увреждане. Това се отнася и за толерантността към другостта, мненията, расите, религията - това просто ще разшири толерантността и вие ще престанете да бъдете привърженик ´ и ´ отрицателен g, казва, между другото, пътешественикът Иво Паленик.
Но сега да се върнем към пътуването с инвалидна количка. Би било несправедливо да се пише, че пътуването с инвалидна количка е толкова лесно, колкото и без него, но ... В този случай можем да наречем две антагонистични твърдения верни. Решаващият фактор е в какъв дискомфорт сте готови да се сблъскате или с определено богохулство е възможно да напишете, че няма нищо невъзможно.
„Предпочитам комфорта, освен това трябва да адаптирам пътуванията си към диагнозата си. Вече знам, че много пътища не си струват усилията и предпочитам алтернативи. Например ще седна на градски влак, който ще минава бързо през града, но ще стигна и до места с отлична гледка. Спя в хотел, а не под палатка, защото искам да имам сили за следващия ден. И не решавам екзистенциални проблеми - душ, тоалетна и други подобни, " обяснява Иво Паленик.
Той добавя, че обича да посещава страни в Европейския съюз, където има висока степен на интеграция на хората с увреждания в обществото. И скоростта на дебаризация е на ниво. Иво Паленик е посещавал скандинавските страни в миналото - Швеция, Норвегия, Дания, но също и Испания, Италия и Германия. Всеки от тях беше от полза от гледна точка на знанието, както и текущо пътуване до Средиземно море. Това беше свързано с посещения в европейските крайбрежни градове. И именно това „пътуване“ ще разгледаме по-отблизо.
Добре е по всяко време да имате на склад различни видове ленти
Нека започнем, като кажем какво трябва да подготви за пътуване човек в инвалидна количка, според Иво. В същото време Иво Паленик успява да направи няколко стъпки нагоре по стълбите със съдействие, той също може да влезе в тоалетната с по-тясна врата. Той влиза в душа без големи проблеми и се движи из стаята.
Обаче се въоръжих отговорно за пътуване. Quickie Helium, свободно колело, Smart Drive, дъждобран. Също така стойка за цеви в задната част на количката, немски цеви, фар, задна светлина за велосипед, раница и куфар. Разбира се мобилен, селфи стик с триножник, данни в мобилен телефон, място в мобилен телефон за снимки, карти като Waze, Google maps, Apple maps. Не забравих за приложенията на конкретни дестинации, включително карти на инвалидни колички. Инструментите за ремонт на камиона също са задължителни. " Иво Паленик назначи "задължително оборудване" преди пътуването.
Тези, които имат колела с тръба, също трябва да помислят за резервни гуми, в идеалния случай за двама, към които добавяме стойка за бутилка или чанта към количката. Статив за мобилен телефон за навигация също е хубаво да имате. Вземете го по такъв начин, че всички аксесоари да могат да бъдат свалени от количката, тъй като тя се транспортира като багаж. И много пъти към него не се отнасят много внимателно.
„Ще си намеря ден у дома, два за инвалидна количка. Затягам гайките, гледам и смазвам лагерите, скобите, капаците или се обаждам на сервизен техник от Letma и се консултирам. Нося инструменти за количката, затягащи ленти, велкро ленти, лепяща лента. Но бъдете внимателни, трябва да имате предвид, че не е позволено всичко да бъде взето в самолет ". припомня Иво Паленик.
През целия път човек в инвалидна количка трябва да помисли в детайли у дома си. За да не се създаде ситуация, която би била трудна за управление. Иво Паленик си спомня един от тях. Саповете на варелите потънаха (необратимо) в пясъка и след това ги преследваха из цял Тунис за много пари.
Параметри на камиона във фотографска форма
Нека сега се доближим до техническото оборудване, което Иво Паленик взе със себе си. Той беше най-загрижен за информацията, че авиокомпаниите имат проблем с капацитета на батериите, които пътниците вземат със себе си. Те включват мобилни телефони, лаптопи и други технологии.
„Като взех SmartDrive със себе си, трябваше предварително да проверя на какви параметри ще пасна. Докато авиокомпаниите обикновено не решават дали имате нужда от нещо или не за инвалидна количка, със сигурност не би било добре да оставите SmartDrive конфискуван на летището. Така че моите оръжия бяха - информация предварително, сертификат до УС, както и споменатото ми изготвяне с параметри. По-специално за SD, той съдържаше предимно капацитета и вида на батерията, сертификат, размер и тегло, " разкри Иво Паленик.
Той добави, че е снимал и измерил параметрите на количката, нейното сгънато и разгънато състояние, Freewheel, зарядното устройство към SD. При чекирането той вече не беше изненадан от въпроси, а напротив, персоналът изненада с готовността си. Интересуваше се главно как ще се качи в самолета, кои компоненти ще вземе със себе си и как ще слезе от самолета.
„Знаех, че мога да разхождам самолета с помощта на бъчви. Асистенти могат да помогнат на другите в самолета. Така че определено препоръчвам, ако не говорите свободно например, да запишете всичко и да го изпратите на компаниите за одобрение преди полета. Това ще ви спести много недоразумения не само на летището. Колегата дори оставя подробни инструкции на електрическата инвалидна количка как да я бутате, как да изключите батерията, свържете се със себе си и асистента. Само колкото повече информация предоставяте, толкова по-добре. " Иво Паленик проговори с усмивка.
Иво Паленик: „Вече очакваме с нетърпение да се качим на борда“
Това беше вид физико-механична подготовка, следващата е почти подобна на стандартните пътници. Планирате маршрути, целта на пътуването, изтегляте приложения на мобилния си телефон. Данните могат (или не) да ви струват собственост. Изтеглянето на заявлението на кораба (международна тарифа за водата = 10 евро/Mb) вече е приличен прилеп. В градовете е по-приемливо, но трябва да сте или на пристанището, или на безплатен wifi. Внимавайте обаче, не се препоръчва да работите с банкови сметки тук.
„Седим на самолет във Виена. Първо бърз старт, а след това се отлепяме от земята. Нашето пътуване започва. Всичко върви по план. Посока - Генуа в Италия, " накратко, Иво Паленик се приближава до полета и добавя: „Седемдневното пътуване през Средиземно море се превръща в реалност. Вече очакваме с нетърпение да се качим.