Снимка: Снимка на илюстрация: SITA/Виктор ЗамборскиБРАТИСЛАВА, 28 януари (WEBNOVINY) - Министерството на транспорта планира да представи проект на програма за ревитализация на три държавни железопътни компании след приключване за одобрение от правителството до края на февруари. Това съобщи първият вицепремиер и министър на транспорта, строителството и регионалното развитие Ян Фигел (KDH) на брифинг в петък след края на първата кръгла маса по плана за възстановяване на железопътния транспорт. Фигел увери, че министерството не иска да нарушава пътническия транспорт с железопътен транспорт без глава и без допълнителни анализи, но подчерта, че държавата не може да си позволи допълнително да финансира влакови връзки по линии, които се движат по няколко

железопътния

„Лечебният процес трябва да означава и отслабване. Безотговорната задлъжнялост не може да замени безотговорните съкращения ", каза министърът на транспорта и добави, че съветите на железопътните компании ще загубят общо седем членове, т.е. около половината от общия им брой. Figeľ планира да подготви допълнителни срещи на кръгла маса със синдикати и регионални и местни власти. Според него целта на програмата за ревитализация е да постигне, че силно задлъжнелите и губещи железопътни компании започват да се управляват равномерно без загуби от 2012 г. Общата задлъжнялост на железопътните компании достига около 950 милиона. Евро и миналата година обща загуба от около 300 милиона. Евро. Анализ на паралелната работа на автобусния и влаков транспорт, който се изготвя от Института за транспортни изследвания, a.s. в Жилина трябва да е готов през април. Той ще покаже къде ще трябва да бъде отменен, намален или поддържан пътническият транспорт.

Министър-председателят Ивета Радичова (SDKÚ-DS), министърът на труда, социалните въпроси и семейството Йозеф Михал (SaS), държавният секретар на Министерството на финансите Владимир Тварошка, както и представител на Министерството на икономиката.

Според министър-председателя планът за възстановяване на железниците в сегашния му вид все още не съдържа конкретна информация за възможни съкращения или анулиране на движението на пътнически влакове по най-малко натоварените линии. „Това ще го знаете до края на февруари или март, ако изобщо го направите. Мерките, представени от Министерството на транспорта, са многобройни и тези, които споменавате, са само много малка част от съживяването ", заяви премиерът Радичова, след като преждевременно напусна преговорите, които след това продължиха.

Според министър-председателя е необходимо Министерството на транспорта да финализира предложението за съживяване на железниците, например с интегрирана транспортна система, защото без нея не е възможно да се вземат отговорни решения. „Приехме този материал като частично решение. Материалът трябва да бъде допълнен “, каза тя. Освен ако няма решение къде ще отидат автобусите и къде ще бъдат влаковете, добави тя, всякакви съображения относно работата на железниците остават във вакуум. „Съществува пълен консенсус, че там, където има паралелен влаков и автобусен транспорт, приоритет ще бъде даден на поддържането на влаковата връзка“, каза премиерът и добави, че първо трябва да се направи пълен анализ на функционирането на автобусния и влаков транспорт в регионите Бъди подготвен. По отношение на договореното намаляване на членовете на борда в железопътните компании, Radičová посочи, че един член на борда на директорите на компанията е равен на влаковите връзки, които трябва

František Petroci, председателят на Синдиката на железопътните работници (OZŽ), даде висока оценка на дискусията относно ситуацията в железниците. Според него срещата потвърди намерението им да търсят компромис въз основа на положението на железопътните предприятия. „Преговорите под егидата на министър-председателя г-жа Радичова потвърдиха, че държавата се интересува от цялостно решаване на въпросите. Потвърждавам, че е създадено пространство за намиране на цялостно решение на проблемите не само в областта на социалните въздействия, но и по отношение на държавното положение и отговорността на държавата за железниците. Днешният проблем не е решението на проблема от 2011 г. ", добави Петрочи. Според него предприетите до момента мерки не са решили проблема с железниците. Срещата в петък, добави Петрочи, само стартира процеса на подготовка на цялостен начин за справяне с мерките в железопътния сектор. Той избягваше да отговори какво ниво на съкращения биха могли да приемат железниците. OZŽ наскоро информира, че железопътните компании обмислят да съкратят около 4000 от общо 31 000 работници.

В началото на тази година държавата направи значителна стъпка към възстановяването на железниците, като значително намали цената за превозвачи за използването на железопътния транспорт, подчерта държавният секретар на Министерството на финансите Владимир Тварошка. „В момента се подготвят стъпки в самите три компании, които ще допринесат за рационализиране на тяхната работа. Вярвам, че те ще бъдат подготвени, одобрени и внедрени в близко бъдеще. След тези мерки Министерството на финансите ще бъде готово да търси допълнителни ресурси, които железопътният транспорт в Словакия със сигурност все още изисква “, добави Тварошка. Той потвърди, че сътрудничеството на министерствата на финансите и транспорта в тази област е много интензивно, продължава от няколко месеца, много е честно и полезно. "Убеден съм, че тези няколко седмици ще бъдат използвани за подобряване на програмата за ревитализация на железопътните компании и по-високото качество ще компенсира няколко седмици отлагане", каза Тварошка за отлагането на внасянето на програмата в правителството до февруари . Първоначално Министерството на транспорта трябваше да предостави материала на правителството до 26 януари.