Здравейте, в днешната статия ще опиша практиката си относно оборудване за колоездене, Ще обобщя нещата, които взимам със себе си на няколко седмици експедиции и също ще се справя с това, като всичко, което е най-ефективно за зареждане на велосипед. Оборудването за колоездене не е фиксирана практика. Нямам всичко в една кутия и просто винаги го хвърлям на мотора по един и същи начин.

Това, което да взема със себе си, е спекулиране на пътуване по пътуване. Продължавам да прецизирам съдържанието на нещата, които нося със себе си, променям се и измислям нови начини за закрепване към велосипед. Те са работили за мен на практика две основни настройки - лято и зима. Това се дължи на факта, че през зимата се нуждаете от по-обемно и топло оборудване, отколкото през лятото, когато можете буквално да отидете с една чанта.

Лятна обстановка

Лятната обстановка за мен изглежда като снимката по-долу. Това е само за комплект торби за опаковане на велосипеди, където отпечатвам всичко необходимо.

пътувания
Лятна обстановка

Ползи:

  • Аз съм лек и бърз
  • Имам добра проходимост дори при труден терен, където понякога трябва да се прехвърли мотора
  • Не трябва да плащам допълнителен багаж за самолета
  • Спокойно мога да работя сам в асансьора или по стълбите, ако се настаня някъде

Недостатъци:

  • наистина отговаря само на най-важното
  • Нямам място за хранителни продукти, сувенири, резервни неща или резервни части
  • всичко е в една торба под седлото и ако искате нещо през деня, всичко трябва да изгасне и след това усилено да натиснете дъното отново

Оборудване

И така, какво да взема със себе си през лятото? Разбирам тази статия достатъчно фактически, за да ви дам добър преглед, така че отново ще дам кратък списък с нещата.

Спално оборудване:

  • летичен спален чувалWillard Bike 210 от Sportissima с комфорт около 12 градуса и тегло около 0,8 кг
  • мат надуваем Thermarest - ширина само 51 см не дава особен комфорт, но размерите на опакованата постелка и теглото от само 0,56 кг са безценни, както и дебелината от 5 см, която много добре изолира студа от земята
  • бивакbivibag - в основата си е такъв водоустойчив презерватив (ръкав) за спален чувал (воден стълб 10 000 мм) - оказа се невероятно добър за мен, ако през нощта падне неочакван дъжд, той ме изолира прекрасно от вятъра, спаси ме от комари и отново тежи почти нищо и е с абсолютно компактни размери

Аз в пътуванията си Не нося палатка. Считам го за ненужно мъртво тегло от 3+ повече кг, загубено време при разлагане вечер и още повече загубено при сутрешно сгъване и изсушаване на росата. Инвестирането в бивак ми се отрази много по-добре. Напоследък, особено ако отивам с приятелка и искам да й осигуря такава сигурност, че няма да се намокри, съм склонен да опаковам палатка за палатка - това е основно водоустойчивият под на палатката с размери 1,8 х 1,8 метра. В случай на наистина силен порой. Теглото от около 1 кг е поносимо.

Подложка, спален чувал, бивак и водоустойчива палатка

Резервни дрехи:

Всъщност нямам нужда от много през лятото и като човек, който основно обръща внимание на хигиената и естетиката на външния ми вид, обикновено съм доволен от следното:

  • резервен циклодрес и резервен циклогат
  • един резервен чорап и къси панталони
  • Колоездене ветрозащитно яке - Наистина необходимо нещо за лошо време
  • суичър, панталони и топли чорапи, за да спим в по-студената нощ, съответно. яке за колоездене и бягащи ластици (заемат по-малко място от спортните панталони)
  • шорти и тениска за "цивилни"
  • джапанки
Дрехи за един месец, в допълнение към това, което нося 🙂

Велосипедни инструменти и резервни части:

  • 2 бр. Резервни тръби + монтажни лостове за изпускане на гумата + комплект за ремонт на дефекти + помпа
  • универсален шестостен ключ
  • ако се движа по въздух, ключът е и да пусна педалите
  • верижна грес
  • няколко каишки с цип, които да държат нещо и няколко т.нар ластици (гумени скоби с куки, каквито се използват например в багажника на автомобил)
  • една по-голяма „жаба“ и един малък универсален нож с отварачка за консерви, лъжица и вилица
  • ножици за маникюр - тежат почти нищо, но са необходими, защото е лошо да се кара с дълги нокти 🙂
  • заключване на велосипед - използвам такава лека ключалка само за цифров код - достатъчно е за триминутно бягане в магазина
  • Cateye 400 предна светлина и заден мигач
Техники

Други:

  • захранващи банки - 1 x 30 000 mAh, 1 x 8 000 mAh,
  • зарядно за мобилен телефон и захранваща банка
  • спрей за сълзи за кучета, които биха искали да се приближат твърде близо
  • слънцезащитен крем
  • документи и мобилни
  • четка за зъби и паста за зъби
  • малко сгъваемо колело, навито в торба, където вечер слагам храна и вода за последния километър и след това отива отзад

Вероятно питате сега, където нося храна. Накратко, не нося. Имам само няколко ядки или бисквити под ръка, или ще скрия някъде парче салам като железен резерв. Иначе живея с това, което купувам по пътя. Не готвя и не правя големи запаси. Знам и знам, че наистина мога да изтегля много на една бисквитка и в днешния свят ще намерите магазин навсякъде. Отделна глава е Holiday Austria 🙂

Стойка за велосипеди

Опитвам се да бъда минималист, но сега, когато гледам всичко, което изброих, зависи от 🙂 Е, как да го подредя?

Неща за спане - спален чувал, постелка и бивак, сложих водоустойчив чувал на предните кормила. Най-малко практично е да избирам нещо от него през деня, затова влагам в него неща, които ще ми трябват само вечер.

Дрехите влизат в дисагите по ред: за цялото дъно, резервно колоездене и бельо, спален суичър точно зад него, след това шорти и „цивилна“ тениска и накрая вятър. Дрехите, макар и увити като сардини, не тежат много и стойката на седалката не е претоварена.

Това, което не се побира в предната или задната чанта, като палатка за дъжд, колело за велосипед или обемисти чехли, също може да бъде прикрепено към външната страна на седалката.

Съхранявам инструментите в чанта с триъгълна рамка. Тъй като това са по-трудни неща, теглото е най-добре разпределено там.

Лични вещи като мобилен телефон, документи, пари, зарядни устройства и банки в водоустойчива торбичка за бъбреци, които постоянно имам на колана си (дори в спалния чувал по време на сън).

Също така обичам да нося джоб на предна рамка - евтино нещо от Decathlon. Пасва прекрасно, някаква храна, която мрънкам по пътя, бира или мобилен телефон, така че да е под ръка за фотография.

Спален чувал, постелка и бивак отпред. Дрехи на гърба и в триъгълника в средата на инструмента

Какви чанти използвам?

В летните настройки използвам Торбички Topeak. Не рекламирам, напротив, доста ме дразни, че седалката започна да показва признаци на разкъсване на контура сравнително бързо, въпреки че по никакъв начин не беше претоварена. Така че, за втори път бих опитал друга марка. Чантата на кормилото обаче все още е отгоре.

Триъгълната чанта на рамката е нещо евтино, което мога да намеря в магазин за велосипеди, а също така използвам само някои евтини B-близнаци за предната част на рамката. По-скоро препоръчвам да инвестирате в водоустойчива торбичка за бъбреци - мега нещо, ако наистина вали и не е нужно да се притеснявате за ценности през нощта.

Басня, заредена по този начин, може да се лае навсякъде 🙂

Зимна обстановка

Зимната настройка се различава от лятната, тъй като се нуждаете от по-обемно и по-топло оборудване за студа. Наричам го зимна обстановка, но го използвах и през лятото на Грузия. Това е просто състояние, в което очаквам по-студени нощи, дали поради сезона или надморската височина. Няма да назовавам всичко отново. Ще пиша само за разликите, които нося през зимата.

Зимна обстановка

Предимства:

  • много място в чанти, можете спокойно да си направите хранителни запаси или да се отдадете на сувенир
  • всичко е удобно достъпно по всяко време на деня
  • пространствен комфорт - сутрешното опаковане за пътуването не е борба за това как да се опаковат нещата в торби

Недостатъци:

  • велосипедът тежи като малък резервоар, така че е трудно да го носите или дърпате във влака
  • Изобилието от място в чантите ви съблазнява да вземете много ненужни неща
  • трудно е да се изкачваш нагоре
  • вероятно ще трябва да купите допълнителен багаж на летището
  • животът на четвъртия етаж без асансьор е убийство
Предимството на зимната обстановка - специална чанта за храна 🙂

Оборудване

Спално оборудване:

Основната и всъщност единствената разлика е спалният чувал. Трисезонният Crossroad Gordon 200, отново от Sportissim, се доказа до температура, близка до нулата. Освен това е възможно да комбинирате десния и левия спален чувал в един голям, ако сте двама с гадже 🙂 Завърших дълго време, но съотношението цена, производителност и размери ме убеди.

Резервни дрехи:

Тук зависи главно от това какви температури очаквам през деня. Или опаковам малко зимно яке или дълъг циклогат, евентуално топли ръкави. Накратко, това, което ми се струва разумно.

Други неща не се променят.

Изглеждам пълен, но тези чанти Ortlieb все още имат голям резерв

Стойка за велосипеди

В тази настройка съм свикнал с гна дясната чанта на носача поставете дрехи за спане, спален чувал, постелка и бивак. Не трябва да отварям чантата цял ден.

В лявата чанта Ще сложа дрехи, отново резервни велосипедни фланелки и бельо отдолу и яке отгоре, което мисля да извадя през деня.

Инструментът за велосипеди се връща в триъгълната чанта на рамката и аз прикрепям „луксозно“ малък джоб за храна към кормилото.

Предимството на зимната обстановка е, че мога да я поставя красиво на носача отзад Слънчев панел. Солариумът е нещо, което горещо препоръчвам. Използвам малко 14V X-Dragon от Китай и мога да ми зареждам около 3000 mAh на ден, т.е. Ще зареждам един телефон за преглед.

Какви чанти използвам?

Използвам го през зимната обстановка Чанти Ortlieb. Те имат предимството и недостатъка, че могат лесно да бъдат отстранени от носача. Предимството е, ако вечер сгънете товара от велосипед, недостатъкът е ако отидете да пазарувате. Потенциалният крадец няма пречка. В противен случай са много практичен, те могат лесно да бъдат затворени и нещата в тях са лесно достъпни по всяко време. Те са абсолютно водоустойчиви и здрави.

Зимен експрес

В допълнение към горните две настройки, разработих и настройка за зимни пътувания, която наричам „зимна скорост“. Става въпрос за това, Съберете моята зимна екипировка в приказката на пътя, за да мога да пътувам за една или две нощи, дори когато замръзва. Пътна басня, за да мога да бъда възможно най-бърз и да измина това разстояние възможно най-скоро през онази зима. Зимен спален чувал отива към кормилото и постелка, бивак и зимно яке са прикрепени към седалката отвън. Не е идеално, но държи 🙂

Пишете в коментарите вашите мнения и опит с оборудването, какво носите допълнително или какво намирате за ненужно. Както казах в началото, той постоянно се променя и се адаптира към времето, пейзажа и терена. Честит път 🙂

Прочетете и други статии от поредицата Cyklocestovanie v praxi.