Когато се споменава Мадагаскар, повечето хора си представят анимационна приказка, кръстена на държава, която все още предизвиква усещане за екзотика у хората. Ние знаем малко за това, чуваме повече за Марс в новините, отколкото за Мадагаскар. Ако искате да запазите идилична представа за този остров и предпочитате да останете в сладко невежество, пропуснете текста и вижте само галерията в края на статията.

снимки

Отдавна ходим на Мадагаскар, но цените на туровете ни се струваха високи по отношение на краткия престой. Когато решихме да закупим пътуването преди 3 години, крайният срок не беше спазен и туристическата агенция отмени пътуването. Тази година вече казахме, че класическите туристически агенции не ни устройват като хоби фотограф и ще бъде по-добре, ако организираме всичко сами. Намалихме риска да не стигнем до острова и знаехме, че на същата цена ще можем да прекараме повече време там. Опитахме се да достигнем до няколко „тествани“ съпътстващи пътници в играта, но въпреки че изглеждаше обещаващо, в крайна сметка останахме сами. И така завършихме пътуването по двойки.

Мадагаскар е четвъртият по големина остров в света. Той се отдели от Африка преди около 90 милиона години. Оттогава тук се развиват растения и животни, изолирани от външния свят. Тук са се развили уникални видове растения (красиви баобаби, които живеят повече от хиляда години и стотици видове сукуленти), птици, влечуги и примати. Лемурите са сред най-известните представители. Има около 100 вида. Никъде другаде по света лемурите не се срещат в дивата природа. Изолираното развитие без големи хищници е накарало тук да се развият уникални видове. Тъй като на острова няма големи хищници, най-големият е фоса (далечен роднина на нашата лисица), повечето животни са загубили способността си да произвеждат отрови, така че змиите, жабите и повечето паяци са напълно безвредни.

Fosa, макар и да не е опасен за хората, улови/улови кафяв лемур при първата ни среща. Снимката е с по-лошо техническо качество. По време на бягането по сухата гора трябваше да фокусирам ръчно, защото не беше възможно да разчитам на автофокусиране при гъст растеж.

Очаквахме красива природа в Мадагаскар, но в първите дни се отрезвихме от мечтата си. Пейзажът беше пуст, гол, а не зелен. Беше като студен душ. Местното население, макар и приветливо и усмихнато, оказва разрушително въздействие върху местната уникална екосистема.

Няма много жители на тази островна държава (18,6 милиона), но въпреки огромния размер на острова и много плодородната почва, те опустошават природата по-лошо от нападенията на скакалци или нашествието на зайци в Австралия. Ако вземат само това, което могат да консумират, биха си изкарвали прехраната без никакви проблеми. Проблемът е, че пасат крави, по-точно зебу. Зебу се нуждае от трева, за да има зелени пасища, мадагаскарският просто изгаря гора, поляна, горски ейл, но без никакъв контрол над огъня.

След това огънят гори, докато всичко изгори или дойде дъждът, който потушава огъня. Някои дървета имат достатъчно силни корени и оцеляват при един пожар, проблемът е, че изгарянето се повтаря всяка година и хамелеони, жаби и по-бавни лемури не успяват да избягат, или вече не намират достатъчно храна, за да оцелеят в изгорената земя. В края на сушата (октомври), когато посетихме Мадагаскар, това беше много неприятна гледка.

След стотици изминати километри през разрушения пейзаж започнах да мразя местните селяни, така че планирахме пътуването така, че да влизаме в контакт с местните хора, само минимално. Пропуснахме посещения на места и предпочетохме да прекарваме повече време в паркове и резервации. Мадагаскар е френска колония и получава независимост от 1960 г. Страната обаче не се възползва много от независимостта. В страната има официална демокрация, на практика страната се управлява от няколко влиятелни семейства, които управляват страната на заден план и не се интересуват от развитие на образование или инфраструктура, тъй като това може да отслаби влиянието им. Църковните организации се опитват да помогнат с образованието. Само около половината от децата обаче посещават училище. Шансът да се поправи ситуацията преди пълното опустошение на природата е минимален. В мадагаскарското общество основната дума са „по-опитни“ старейшини, които заглушават образованите млади хора. Така че, ако образованието и уважението към природата не са присъщи на по-голямата част от населението, тази уникална екосистема ще бъде спасена само по чудо (или бедствие).

Когато дъждовният сезон настъпи върху пуста, изгорена земя, водата отмива почвата и понякога чистите потоци и реки се превръщат в кални потоци. Калта задушава не само речния живот, но и кораловите рифове в райони, където тези „кални потоци“ се вливат в Индийския океан или Мозамбикския канал.

Веднъж залесени хълмове се разяждат от ерозия, оставяйки гола скала.

Само за да ви дам представа за степента на разрухата, прикачвам сателитно изображение от Google, където можете да видите, че само мусонният пояс на източния бряг е наистина зелен, където поради ежедневните дъждове местните „варвари "все още не са унищожили напълно растителността.

Няколко съвета за пътуване до Мадагаскар

Кога
За да избегнете подобно отвращение от изгорената земя, по-добре е да отидете след дъждовния сезон (март-май). Ако искате да видите Мадагаскар, не отлагайте посещението си, възможно е останалите паркове и резервации в Мадагаскар да бъдат унищожени след 5 години. Дори по време на престоя ни трябваше да коригираме програмата, защото някои части от парка изгоряха. Благородни метали и камъни вече са започнали добив в някои паркове.

Пари
Не разчитайте на кредитни карти и носете пари в брой. Обменните бюра са много редки, така че е по-добре да обменяте достатъчно пари в брой на летището. Не разчитайте на банкомати, техният лимит за еднократно теглене е $ 100 и парите могат да бъдат изтеглени не повече от 3 пъти на ден, така че ще платите непропорционална сума пари на банката. Когато посещавате обменния пункт, оставете място за няколко снопа банкноти в раницата си. (за 1000 Eur получавате почти 3 милиона ариари).

Кола
По-скоро трябва да наемете офроуд кола, пътищата често са в лошо състояние, а офроуд автомобилът е предимство (или дори необходимост) за достъп до някои паркове. Имахме класическа кола, която в крайна сметка ни излезе по-скъпа, защото все пак трябваше да наемем офроуд за някои участъци и платихме по 2 коли едновременно. Наемането на кола с шофьор струва само минимум допълнителни пари и може да бъде полезно (пътищата рядко са маркирани). Проблемът е, че те обикновено знаят само френски и въпреки че твърдят, че знаят английски, препоръчвам да се жертва международно телефонно обаждане и да се провери способността за лична комуникация. Не планирайте да се придвижвате на тъмно, това е голям риск (много неосветени местни жители се движат по пътя, вагони и дупки по пътищата често са много дълбоки).

Въздушен транспорт
Air Madagascar (MAD AIR - луди авиокомпании, както ги наричат ​​някои туристи) е известен с ненадеждността на полетите си, така че ако планирате въздушни трансфери, трябва да разчитате на достатъчно време, ако местният полет отмени, за да не пропуснете полет за вкъщи заради него.

Карти
Покритието на картата на Африка и Мадагаскар не съществува или в най-добрия случай е недостатъчно в повечето навигации. Ако имате телефон/таблет с Android, изтеглете приложението на съветските военни карти. Той не предоставя планиране на маршрута, но поне предлага карта, която да ви помогне да се ориентирате.

Интернет/мобилен
Таксите за роуминг в Африка и Азия са изключително високи, така че ако искате да поддържате връзка с дома си, най-добре е да си купите карта за данни с предплатен кредит и да комуникирате през интернет. Мрежата е GSM, рядко EDGE, а в по-големите градове има и 3G покритие.

Локалната SIM карта е особено полезна, ако имате локален драйвер. Изберете оператор в зависимост от това кой оператор използва вашият водач. Мобилните оператори имат своите щандове директно на летището в Антананариво.

Електричество
Буксата е европейска, но без заземяване. Ако в стаята има контакт, обикновено има само един, така че малък сплитер ще ви бъде полезен. В някои къмпинги няма електричество или генераторът се включва само вечер, така че не забравяйте да опаковате резервни батерии.

Фото оборудване
Всеки определено ще опакова това, което има, но не забравяйте да не оставяте макрообектива у дома. Добро фенерче и външна светкавица (за предпочитане извън камерата) също са на разположение за нощни разходки.

Сигурност
Добре е да се консултирате с местните тук. Имахме доста много фото техника и шофьорът ни не ни препоръча да отидем до центъра на столицата, но се движихме из покрайнините или по-малките градове без никакви проблеми. Но Белох тук е рядкост, така че за незабележима улична фотография не можеше да става и дума. От друга страна местните хора нямаха проблеми с фотографията.