Намаляването на добива на петрол усложнява изграждането на Русия на нов нефтопровод до Балтийско море, което може да ограничи транспорта на петрол през транзитните страни.
11. декември 2008 г. в 16:17 TASR
МОСКВА. Намаляването на добива на петрол усложнява изграждането на Русия на нов нефтопровод до Балтийско море (BTS-2), който може да ограничи транспорта на петрол през транзитните страни.
Руснаците биха искали да избягват транспортните държави, доколкото е възможно, както при транспортирането на природен газ, така и на нефт. В първия случай планираният тръбопровод под Балтийско море, който не е особено популярен сред Полша, трябва да служи за тази цел, а във втория - гореспоменатият тръбопровод BTS-2, който би водил до пристанището на Приморск и от там петролът ще се доставя на западните пазари от танкери. Загубата ще бъде за тръбопровода "Дружба", единият клон на който преминава през Беларус и Полша, а другият през Украйна и Словакия.
Този проект обаче се оказва твърде скъп в момент, когато Русия се нуждае от милиарди долари, за да подкрепи рублата и да помогне на компании, изправени пред фалит поради финансовата криза. Освен това, според анализатора Валери Нестеров от брокерската къща "Тройка диалог", е съмнително дали руската държавна транспортна компания "Транснефт" ще трябва да изнася по новия нефтопровод при рязко спадащите цени на петрола и намаляващото производство.
"Транснефт ще се нуждае от 5 милиарда щатски долара (116,80 милиарда SKK) за проект, който няма да донесе нови приходи", каза Нестеров. В същото време, както добавиха анализатори от JBC Energy, възможно е „Русия да не запълни капацитета на тръбопровода, дори ако изтегли целия петрол от Дружба“.
Първоначалната цена на проекта се оценява на 2 милиарда долара, но за две години той е удвоил повече тази сума. Причините обаче също са се променили.
Отначало Русия искаше само да заобиколи Беларус, но сега е удобно да изтегли част от петрола от Дружба също за спорове с Украйна и Полша, добавиха анализатори от JBC Energy. Шефът на "Транснефт" Николай Токарев обяви през септември, че от 2012 г., когато първата част от BTS-2 трябва да бъде пусната в експлоатация, компанията ще спре да доставя петрол за украинските пристанища Одеса и Южен, както и за Гданск, Полша. По това време трябва да е около 600 000 барела на ден.
Moscow Times съобщи на своя уебсайт.